《小狮弟X车》原创新车上市：据统计，奇瑞集团9月销量66736辆，同比增长了28.1%，1-9月奇瑞汽车累计出口98513辆；新能源累计销量59679辆。不错的销量与奇瑞准确的定位以及不断推陈出新的产品密不可分。趁热打铁，10月10日，奇瑞再次上市两款全新车型，分别为奇瑞艾瑞泽EX售价区间为5.99万-8.29万元；奇瑞艾瑞泽GX售价7.49万-11.39万元，前1万名订车用户还能享受直降5000元的购车基金，相当于售价为6.99万-10.89万元。
之前只听过艾瑞泽5/艾瑞泽7，这个EX和GX是什么东东？你可以这样理解，艾瑞泽EX就是艾瑞泽5的换代产品，更名为艾瑞泽EX，而艾瑞泽GX则是定位更高的艾瑞泽EX PLUS版。
艾瑞泽EX定位A级轿车，虽说算是全新一代艾瑞泽5，但其实造型更接近艾瑞泽GX，经过全新修饰过的前脸更加时尚和运动，并取消了艾瑞泽5尾部的扰流板设计。
内饰上艾瑞泽EX也变得焕然一新，尤其大尺寸的中控屏看着就过瘾，软性材质的包裹配合上高亮硬质塑料的装饰件显得年轻不少，新增的全方位动态辅助倒车系统，画面显示还算清晰，中控台下方的设计风格有点“路虎”的既视感，很显档次。两个USB接口和一个12V电源接口在当今这个时代特别实用，另外新车还配备了一套名为“雄狮智云”智能互联系统，涵盖了自然语音识别等众多黑科技配置，在这个价位里确实不多见。
动力方面，艾瑞泽EX全系均搭载1.5L发动机，最大功率116马力，峰值扭矩141牛米，这点应该和现款的艾瑞泽5保持了一致，与之匹配的变速箱为5速手动或CVT无级变速。
艾瑞泽GX作为比艾瑞泽EX更高级别的A+级轿车，无论是尺寸上和配置都上升了全新的高度，长宽高甚至超越了吉利缤瑞甚至大众朗逸，4710mm的车长已经到了中型车的水准，要知道宝马3系长轴版的长度才4753mm。除此以外，用奇瑞车标镀铬贯穿式的亮黑色点状进气格栅使车头辨识度极高，尾部最夺人眼球的要属立体感十足的LED光源尾灯了，其中高配车型还配有并线辅助和车道保持等主动安全配置。
内饰能够给人眼前一辆的感觉，看上去干净简洁却很有高级感，全新设计的皮质包裹营造除了更温馨更舒适的驾驶空间，仪表盘采用了7英寸彩色液晶屏+机械仪表盘的组合，像导航/胎压监测等信息都能够显示，空调区域次啊用的触控式面板，很有质感，不过依旧是手动空调有点不太厚道了，同样采用了雄狮智云多媒体系统，同时还预装了几个比较实用的APP。这套系统可以通过手机APP远程控制寻车/启动关闭空调等功能。像自动大灯/定速巡航/全景影像这些实用功能同样在艾瑞泽GX身上可以见到。
动力上艾瑞泽GX全系搭载1.5T发动机，传动系统为5挡手动和模拟9挡CVT变速箱，这台变速箱可是首次出现在奇瑞车型中哦，最大功率147马力；峰值扭矩210牛米。
《小狮弟X车》总结：随着艾瑞泽EX和艾瑞泽GX的上市，奇瑞在紧凑车市场的布局更加稳定扎实了，同时也给了消费者更多的选择。奇瑞如此细分市场布局，目的就是让老百姓都能够买上最适合自己的车，如果论经济性，小狮弟推荐艾瑞泽EX，毕竟这个价位能够买到带自然语音识别的中控大屏实属难得，但论性价比，小狮弟则推荐艾瑞泽GX，毕竟贵不了几万块钱却买来了更超值的配置和舒适性，还是很值得的。
