近日，汽车头条App从长城汽车官方获悉，其9月销量全线增长，全系共销售86723辆，环比增长35%，同比下降15%。
总体来看，相较于8月销量环比增长接近18%的“微暖流”，跨入“金九银十”的长城的回暖潮仍在继续，且势头更猛，但相较去年同期仍有差距。
哈弗品牌销售共计61610辆，环比增长44%。
哈弗H6作为品牌旗下“领头羊”，销量达35499辆，环比增长33%，累计64个月夺得SUV单月销量冠军，哈弗H2也重破万辆大关。
WEY品牌整体销量达10596辆，长城皮卡风骏销售13340辆，环比增长29%，两个分支品牌系列总体销量也纷纷破万。
相比上个月，长城汽车的主要增长点来自于哈弗H2与WEY VV6，10699辆与3002辆分别带来了101%与189%的环比增长率，翻倍增长的动力来自于老车型对市场的默默耕耘，以及新车型初入市场的渐入佳境。哈弗H6、M6、H9等车型虽达不到翻倍增长，但环比增长均超三成。
在新车方面，欧拉iQ入市首考，交出月销707辆的答卷；哈弗F5也在9月下旬正式上市，将在后续的市场竞争中发挥作用。
此外，长城旗下唯一一款轿车C30，销量470辆，呈现出下滑态势。
长城显然为“金九银十”做好了十足的准备——全系官降政策的实施带来了成效，WEY品牌全国40家门店同日开业也在销售网络铺陈上进一步支持销量回暖，而先后入市的欧拉iQ与哈弗H5则蓄势待发。
当2018年余额仅剩不足百日，长城寄希望于通过全系官降、新店开业、新车上市组合拳出击的方式保持住回暖的态势，打好这场翻身仗。
