从车型定位和产品级别上来说，沃尔沃S90和雷克萨斯ES完全不应该成为直接竞争对手（正常情况下应该是GS VS S90），可谁让沃尔沃现在市场终端的优惠幅度都在10万元左右，两款车的最低配车型裸车价格都在30万以内，让一些对BBA不太感冒的消费者纠结起来。
说起来，沃尔沃S90和全新雷克萨斯ES在产品设定上有着诸多不同，今天我们以沃尔沃S90 2019款T4 智逸版和雷克萨斯ES200 卓越版进行对比，来看看在价格比较接近情况下，权衡了两款车的优劣势之后，该如何选择？
首先来说说两款车型在产品设定上的不同。S90作为沃尔沃目前国产车型中最高级的轿车车型，其相对来讲更偏向商务轿车的定位，在采用了沃尔沃全新一代家族内外设计之后，看上去确实年轻了不少。不过，从驾乘感受上来说，S90并不能给目标客户人群太多好感，或者说商务车舒适性的比重甚至要低于驾驶性，完全不像BBA同级别车型那种舒适中带有高级感的底盘反馈。
这也直接导致了沃尔沃在硬件（外观、内饰、配置、动力）条件达到不错水准的情况下，仍然要靠价格战来争取市场份额。换言之，沃尔沃对中国消费者喜好的拿捏还是不如BBA老道，其实从请型男彭于晏作为S90代言人也可以看出端倪——虽然在上市之初为新车带来了不小的度，但不可否认的是这个级别车型真正的受众群体并不算年轻。
相比之下，全新上市的雷克萨斯ES则是出了名的以舒适取向为核心卖点。众所周知，ES200一直被大家调侃动力太肉，即使对比搭载2.0T低功率发动机的S90 T4车型也会完全处于下风，但关键在于选择ES200的消费者很清楚自己不是追求动力那部分用户，更看重的是其他乘客都坐的很舒服。
何况很多人还看重了雷家四年十万公里免费保养。坦白讲，就我们多次走访两个品牌4S店的经历来看，销售的服务态度和专业程度都很不错，区别其实就在于这个保养，雷车是大小保都免费，而S90则需要自己掏钱，别看这些用户已经花30多万买车，但免费保养在心里层面的影响还是很大。
其次，在设计层面上，两款车型也是各具特色，说不上谁比谁优秀。安全配置上，虽然两款车都只是入门级车型，但主被动安全也是非常齐全，只是沃尔沃在这方面的口碑（名气）更好，毕竟别人是一个主打安全的品牌。
最后来说说品牌影响力。虽然沃尔沃和雷克萨斯都属于国人心中的豪华品牌第二梯队，但区别还是体现在价格上，雷车基本全喜车型都在平价或加价销售（也只有ES、IS在即将换代时有一些优惠），沃尔沃则和另外一个竞争对手凯迪拉克一样打起了价格战，明眼人都能看出这里面的差别有多大。
如果我们再把保值这个问题考虑在内，ES则又多了一个优势。今年买车的用户不能忽视的一个问题在于，必然存在一部分消费者原本是不太满意30万这个价格区间的各款车型（还有一小部分是看重全新宝马3系），但碍于家里急需用车、目前资金又不足以再多加10万去购买BBA的中大型轿车，只能暂时做一个更折中的选择，这时ES200和S90 T4就进入了他们的考虑范围。
一旦短期内有升级用车的打算，雷车的优势就会显得更大，要知道目前即便是上一代ES在市场上的二手价也相当稳定，更别说现在提车都要排队的全新ES了。
情报总结：
总的来看，如果是本来就对两款车都说不上完全满意的那部分消费者，选择ES200会在以后有更多余地；如果短期内不打算换车，那么就要看你哪方面需求更为强烈了——喜欢驾驶感受，不那么在意乘坐舒适性，选择沃尔沃S90，其实别看是台商务座驾，年轻人开也没什么不妥，有面子，开起来也更爽；如果不是特别在意动力，又要兼顾家庭出行需求，尤其是经常要带上家人出行，ES200则是更合适的选择。
