近日，车质网公布了9月份的投诉排行榜，其中标致408继续位列榜首，并且投诉量已经达到了299宗，相比上月的159宗，环比上涨了88%。而当前的主要问题依旧集中在轮胎开裂，鼓包，并且消费者投诉轮胎召回方案不合理。
据了解，在8月6日国家市场监督管理总局已经发布信息，神龙汽车有限公司将在9月13日起，召回2014年2月20日至2015年10月30日期间生产的部分东风标致新408汽车的随车装配的固特异215/50R17轮胎，涉及车辆102851辆。
据悉，该范围内的部分轮胎由于帘布帘线极限强度不足，可能导致轮胎帘线断裂甚至胎侧鼓包。继续行驶，极端情况下轮胎有泄气等风险，存在安全隐患。最终的处理措施为将原装轮胎免费更换为改进后的轮胎。
不过当前消费者主要投诉的问题点就集中在这里。有车主表示，自己购买的标致408在行驶至5000公里左右时，右前轮轮胎出现两处鼓包等问题。当时未曾想到轮胎质量问题引起，便自费在汽修店更换。随后左前轮开裂，右后轮爆胎，又先后自费在汽修店更换了2条轮胎。
而当召回信息发布后，4S店并没有主动告知客户召回的事宜，并且车主在了解到自己的车辆属于召回范围后，找到4S店咨询，却被告知要求车主提供原始车胎，或者在4S店更换轮胎的记录，否则不予更换。
车主表示：既然是召回，车辆在召回范围内，全车的轮胎也都是一个批次生产的，为什么非要拿残胎来换？并且轮胎已经换了一两年了，并且是在外面更换的，谁会保留长达数年之久？本来以为这次迟来的召回是本着对广大车主负责的做法，却让很多的车主有些寒心。
而除了轮胎的问题，标致408还存在发动机抖动、异响以及发动机故障常亮的问题。其中有不少车主反馈标致408采用的1.6T发动机在怠速时存在抖动问题，并且抖动的非常明显，严重影响车辆的舒适性。值得的是，在8月底标致推出了新款408，不过动力系统依然采用了之前的1.2T和1.6T动力。
今年以来，标致408的销量持续下滑，月均销量保持在2千辆左右，与同级的轩逸、卡罗拉等车型的表现相差甚远。虽然说，标致408的乘坐空间、底盘舒适性、安全配置等依然有一些亮点，但是持续走高的投诉量，已经严重影响了其口碑，在本来品牌力就不高的情况下，标致408未来的销量成绩或将继续保持低迷。
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