在刚刚开幕不久的2018年巴黎车展上，许多新车型纷纷重磅亮相，在各家新车争奇斗艳的同时，一些汽车新科技也是首次亮相或者应用在了量产车上，今天我们就为大家作了一个盘点。
全新宝马3系
全新宝马3系在外观上的颠覆性变化是大家有目共睹的，但是改变不仅仅局限于外表，内在革新其实也更加值得称道。
这代3系相比上一代车型有了许多智能化的改进，也许不是很炫酷，但确实很实用。譬如宝马对于变速箱更加精益求精，将其与导航、雷达系统合作，使得变速箱变得更加智能化，在面对不同的驾驶情况时采取不同的应对措施。
比如转弯时减少不必要的换挡，特定情况下快速接近前方障碍物时，系统会自动提前换挡，通过发动机制动以此达到降低车速的目的。
自动启停功能大家都不陌生了，这项技术较早就出现在了3系上，不过宝马将启停功能进行了升级，让车辆拥有了滑行启停的新技能。当行驶过程中，车辆处于Eco Pro Comfort模式下，驾驶者可在15~160km/h时开启滑行启停功能，以便获得更优秀的油耗表现。
然而，如果系统侦测到前方路段接近岔路等情况时，则会阻止滑行启停功能工作，保证了行车过程中的安全性。这一代3系的巡航系统也同样得到了优化升级。巡航系统可以在0~210km/h速度区间内随意开启，并且系统还会检测前车有何运动趋势，以此作为下一动作的预判依据。
全新梅赛德斯-奔驰GLE
全新梅赛德斯-奔驰GLE在本届巴黎车展上全球首发，这是奔驰2015年由M级更名为GLE以来的首次大换代。
全新GLE由内而外都是焕然一新的，特别是对于一款SUV车型来说，全新的全时四驱系统（4MATIC）是一大亮点。新系统能够实现0:100的前后轴的扭矩分配，面对各种各样复杂多变的路况，都能够应对自如。
另外值得一提的是，全新GLE配备了升级版的驾驶辅助系统，新增了变道功能。比如说，当车辆在行驶过程中变道的时候，如果存在与迎面车辆发生碰撞的危险，新版的驾驶辅助系统就会介入，在常规车速下协助车辆自动进行制动，以免发生危险，有效降低碰撞发生的可能性。
英菲尼迪Project Black S
英菲尼迪在本届巴黎车展上带来了Project Black S原型车，这款车可以看作是Q60 Black S高性能混动原型车。
动力方面，该车的动力技术由英菲尼迪与雷诺F1车队合作研发，这辆车并非单纯的油电混动那么简单，而是加入了常见于F1赛车上的MGU-K和MGU-H两套系统，同时包含了制动力回收以及发动机热能回收等高科技混动形式。
与此同时，该动力系统还配备了三台电机的加持，电机可以通过回收制动系统动能和通过吸收排气热量实现能量回收，其产生的电能都会存储至容量为4.4kWh的电池组当中，被用于驱动发动机曲轴或涡轮增压器，可在加速以及减速时对电池进行充电。
据悉，在3.0T双涡轮增压发动机与两套混动系统的联合作用下，这台Project Black S最大可以输出571马力的功率。
奥迪e-tron
在巴黎车展不久之前，奥迪发布了首款纯电动SUV车型e-tron。
与奔驰的EQC相比，奥迪e-tron有一款格外“黑”的科技配置，就是电子外后视镜。虽然首先将这一配置实现量产的是雷克萨斯，但是这丝毫不会影响这一配置在奥迪车上的抢眼程度。
电子外后视镜通过安装在传统后视镜位置上的摄像头获取路况图像，再显示在A柱底部的液晶屏上，理论上这项技术可以使驾驶者获得更宽广的视野和更少的盲区，但在实际使用中的感受究竟如何还不得而知。并且，由于中国的法律限制，这项技术是否能够和e-tron一同进入中国市场还是未知数。
AL频道小结
本届巴黎车展上还有许多新鲜出炉的新车和新科技，很多汽车科技距离来到中国车迷身边的时间指日可待，我们也会持续。以上为大家列举了其中一部分具有代表性的汽车科技，如果大家有任何问题可以给我们留言哦~
