距离上一代宝马3系车型的发布已经过了8年了，为了让新一代的宝马3系更快的和广大的车迷们见面，宝马在本届巴黎车展上发布了全新一代的3系车型。经过了八年的时间才发布的新一代的宝马3系，给广大的消费者更多的是期待与好奇，期待它的正式发售以及好奇它究竟有了哪些改变。接下来小编带大家来看看全新一代的宝马3系究竟在哪些方面有了升级？
从外观上看，新一代的宝马3系相比于上一代显得更加犀利。前脸标志性的双肾格栅设计有了非常大的改变，由现款的两肾中间分离变为紧凑的一体式设计，且面积更大。大灯的造型也变得更棱角分明，在其下方增加了一个犀利的豁口凸显动感。由于大灯眼角开的更大了，所以新一代的3系在一定程度上脱离了老款“开眼角”的设计风格，现在来看更像是与中网相连的一体式大灯。
由于新一代的宝马3系发布了三个版本，所以保险杠采用了三种完全不同的设计。普通版本采用的是“T”字形雾灯装饰，线条相对柔和。M套件版的下方进气格栅变得更大，“T”字形的雾灯装饰周围配以黑色的蜂巢式格栅进行打底，线条也明显比普通版显得更加刚硬。而M340i的前保险杠则与M套件有些许相似，只不过雾灯处不再采用“T”形设计，而是采用了“攻击性”更强的“L”形设计。
车身侧面仍然保留了平直的腰线造型，并且依旧采用了短前悬、长车头、中车身的设计思路。
尾灯部分采用了宝马最新的双色设计，即使在没点亮的状态下也更加动感。同时红色LED光带也大大增加了全新3系的夜间辨识度。此外，双边单出的排气布局以及“小鸭尾”也进一步提升了3系的运动属性。
内饰方面全新3系又再一次走到了5系和7系的前面，率先采用了与全新换代后X5一样的设计风格。更多的镀铬装饰在很大程度上提高了全新3系内饰的豪华感，另外新的按键设计也让3系的内饰显得更加精致。就目前来看，新一代的宝马3系的内饰设计在同级别车型中还是具有一定的优势的。
既然讲到了内饰方面，小编也来给大家介绍一下新一代3系的中控台。中控台上的变化还是非常大的，曾经引以为傲的机械手刹不见了，取而代之的是电子手刹。另外全新3系也换装了全液晶仪表盘，数据比原来看起来更加清晰，在不同模式的UI设计对于当下的消费者来说也更加符合他们的审美标准。
动力部分，新一代3系汽油版将分为318i、320i、330i、M340i多种动力，其中318i搭载的是1.5T三缸发动机，最大功率可达152马力；320i和330i均搭载2.0T动力，其最大功率分别为209马力和269马力。而M340i将会搭载3.0T直列六缸发动机，最大马力374匹，动力上都比老款有所上涨。传动上依旧为ZF的8AT自动变速箱，xDrive四驱系统也可供消费者选择。说到三缸发动机的话，其实就目前来说，宝马在这方面的造诣还是挺高的，不过具体的乘坐体验还是要等用户来进行评价。
由于全新3系是基于CLAR架构进行打造，该平台是宝马目前最新的模块化架构，所以在使用了全新的平台的情况下，全新一代的宝马3系相比于现款的3系要减重55公斤。在减少重量的情况对3系的的好处是非常明显的，搭配了相应的动力系统之后，新一代的宝马的加速表现是非常不错的。小编和大家来看一组数据，马力提升的330i可以达到5.8秒破百的水平，320i也有着7.2秒的破百成绩，动力更强的M340i xDrive则可以在4.4秒内破百。与即将上市的中期改款的奔驰C级相比，全新一代宝马3系的动力无疑是表现得更加优秀。
除了在外观、内饰以及动力这些方面有了一定的突破以外，在驾乘体验上也有了很大的进步。新一代3系在操控性方面悬挂几何、弹簧劲度系数、避震筒内部结构和阻尼、甚至底盘胶套都有了翻天覆地的改进。而这一些改变给驾乘者带来的也将会是更好的体验。
有句话说得好，好车年年有，今年特别多。纵观今年的整个汽车市场，不少的车型加入了换代的队列里面。新一代的宝马3系的发布虽然给消费者在购车时提供了选择，但是对于同级别的车型来说却是一个强大的竞争对手。
