本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。
9月26号晚上，哈弗F5在北京三里屯Superlife正式上市。若果说选择在三里屯上市还说的过去的话，那么在三里屯还特意选择了健身会所这种充满“荷尔蒙”的地方举办上市发布会，一方面可以说是符合了哈弗F5年轻运动化的定位，而另一方面，真的可以说是对前不久上市的“荷尔蒙SUV”——名爵HS的强烈回应了。
那么，作为哈弗品牌F系列推出的首款产品，哈弗F5是否能够和预期的那样受到年轻消费者的追捧，是否能为品牌做出更多贡献呢？
从孤军奋斗到双箭齐发
要探究F系列是否能成功，就要从根源看起，长城为何要在哈弗H系列之外推出全新F系列产品呢？
首先来看一组数据，哈弗引以为傲的神车H6在过去近五年时间里创造了连续58个月SUV产品销量第一的壮举，而这一壮举最终是以今年2月份被宝骏510反超而终结的。虽然丢失宝座仅仅一个月就实现再次反超并保持至今，但是记录终究是已经被终结了。而就在连续销冠壮举被终结后的两个月，在北京车展上，哈弗F5就实现了首次现身。
这能说明什么问题呢？首先这并不说明哈弗H6不行了，这只不过是H6发展历程中必然会经历的一件事，因为即便销量冠军宝座被超越H6仍然是销量最高的几款SUV产品之一。由于任何一款新车的研发周期并不是短短几个月的，所以我们可以做个大胆的猜测，H6丢失销冠宝座的发生，就是哈弗F5推出的“导火索”，正是借着这个“契机”，推动哈弗品牌从H系列孤军奋战向F、H系列双箭齐发转变。
F5是否能够接过H6继任者的大旗
随着年轻消费者所占购车者的比例逐渐增多，特别根据年轻消费者需求所打造的哈弗F5在未来显然会比现在还算火热的哈弗H6更有发展潜力。不过潜力归潜力，哈弗F5是否真的有能力接过H6继任者的大旗呢？
要找到上面这个问题的答案，或许只需要分析F5相对于H6的变与不变就行了。首先是变化的部分，这里主要体现在外观设计及智能配置上。即便相对于拥有两套前脸的哈弗H6，哈弗F5更为明确地为年轻消费者而考虑，所以显然这部分消费者会更加热衷于F5更年轻和运动的外观；至于智能配置方面，相信秒杀同级的12.3英寸液晶显示屏+9英寸中央大屏的搭配已经可以迷倒一众年轻消费者了，而如果加上在屏幕背后内置的，包括远程车辆控制、在线服务、智能服务和智能语音交互系统在内的哈弗互联3.0系统，那么哈弗F5的优势将更加巨大。
至于不变的部分则是哈弗F5理应更强的。首先是内饰设计方面，虽然大量采用了极富动感跳跃的鲜艳色彩搭配，但是也无法掩饰哈弗F5在内饰部分与哈弗系列的部分产品实在是太像了，理论上这并不应该在不同系列的产品身上出现。另一个不变的就是动力总成了，哈弗F5全系没有推出手动挡，这件事笔者认为无可厚非，年轻人就是不喜欢复杂的手动挡车型。但是哈弗F5作为一款面向年轻人的运动化SUV产品，其全系依旧只提供1.5T+7DCT的组合，这套动力总成已经已经在哈弗H系类多款车型上有所配贼。相比较而言，哈弗H6换代产品的主要动力总成是2.0T发动机，所以哈弗F5未来能否有机会推出动力更强的版本，是一个不错的产品提升方向。
写在最后
全系仅推出自动挡车型，最终售价区间10-12.8万元，与预售价11.5-13.5万元相比少了很多，虽然这也是很多车企惯用的价格首发，但是仍然体现出哈弗厚道的表现。相信在不久的将来，哈弗F5完全由能力超越哈弗H6，成为品牌中的新贵。（文/钟奕）
