在2017年长安汽车正式发布了“香格里拉计划”后，其在新能源市场的动作始终不断。而在时隔一年后，长安新能源的王牌产品逸动EV460也即将正式上市。此前，逸动EV460已经公布了预售价为11.99万起，那么这款新车的性能到底如何呢？9月27日，笔者来到了云南香格里拉，来一探究竟。
续航里程有惊喜，充电更有效率
对于很多消费者来说，购买电动车的最大的焦虑可能就是续航里程了。从长安汽车给出的官方数据来看，逸动EV460的国标NEDC工况续航里程实测达到430km，路试实测续航里程达到460km，60km/h等速工况续航里程实测高达550km，可以说秒杀了一众同级电动车。不过实际的续航情况到底怎么样呢？
此次试驾活动安排由香格里拉大酒店出发，终点为普达措公园。整体涵盖了城市道路、起伏山路以及部分非铺装路面，这也基本涵盖了人们平时用车时的大部分路况。从最终统计的成绩来看，逸动EV460在充满电的情况下，实际续航里程确实能够超过400km，并且这还是在全车坐三个人，并且有行李的情况下实现的。而这个成绩，对于人们日常的出行需求来说，已经是足够的了。
此外值得的是，根据国标NEDC工况续航实测，逸动EV460最低百公里耗电仅9.4KWH，如果一度电按照0.5元来算，折合下来百公里仅需4.7元。在当前汽油价格一直居高不下的情况下，逸动EV460的超低使用费用相信更能打动不少消费者。
而逸动EV460之所以有如此好的续航表现，这离不开其配备的多项“黑科技”。例如，它搭载了行业领先的“三合一电驱” 系统，该系统将电机、减速器、电机控制器高度集成，轻量化明显，它不仅实现车辆在高速行驶时平稳顺畅，更是让每一度电的动能得到最大化利用。
此外，逸动EV460还配有高能量密度三元锂离子动力电池，具有高安全性、长寿命、长续航的特点。同时，其电机采用了超薄、超低损耗铁磁材料，并搭载自主高精度混合PWM调制无级变频技术控制软件，电机系统最高效率达96%，而逸动EV460的电驱总成最高效率也达到94%，这些都大大提升了整车的节能效果。
逸动EV460还提供了ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式，其中ECO模式下还具备了“单踏板”驾驶模式，这时它的动能回收达到最强的状态。当你在市区低速行驶的情况下，只要抬起油门踏板，就能明显感觉到很强的制动力，这样一方面便于低速跟车，同时也大大提升了续航里程。
同时，逸动EV460在充电的效率方面也达到了同级领先的水平。0-80%SOC充电仅需50分钟，30%-80%SOC充电仅需30分钟。换言之，一杯下午茶的充电时间，逸动EV460就可以增加续航225公里，足以从上海开到杭州。此外，其搭载的6.6KW车载慢充系统，整车充满也仅需8小时，完全能够满足人们的日常需求。
内外兼备，展现先锋魅力
除了在续航里程方面的优势外，逸动EV460的“内外兼备”也让其竞争力大大提升。作为长安新能源的“颜值担当”，逸动EV460继承长安家族“生命动感”设计理念，其前脸依然采用了“蝶翼式”的家族式设计，配合双螺旋格栅，十分动感前卫。此外，前大灯采用了蓝色元素的点缀，更增添了几分科技感。
在内饰方面，逸动EV460与普通燃油版的车型相比差别不大。新车的仪表板、中控箱、门饰板均大面积使用了环保软皮面料，配合真缝线设计，质感十足。此外，针对亚洲人体特殊的体格而研发设计的 Nappa纹理皮座椅，不仅舒适度与支撑性良好，更提升了整车的档次感。
此外逸动EV460的中控大屏还搭载了新版 in call 3.0智能车载互联系统，它集合了倒车影像、蓝牙、wifi、GPS导航、语音控制、手机互联等多项功能。例如你只需要说声“小安，你好”，语音控制系统便可以根据你的需求来完成导航设定、拨打电话等操作。同时逸动EV460还可以实现手机远程操控，APP实时掌控充电以及飞屏功能等，让用车生活更加便捷安全。
写在最后
对于有购买电动车需求的消费者来说，逸动EV460在续航里程、充电效率等关键环节确实能够让人感到心动。此外再加上丰富的配置、质感的做工以及强大的智能互联功能，同时考虑到补贴后11.99万的预售起步价，逸动EV460确实是一个不错的选择。据悉，逸动EV460即将在10月下旬正式上市，说不定届时还会给消费者带来更多的惊喜。
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