国内汽车市场的发展大家都是有目共睹的，这几年国内经济的发展更是迅速，而农村市场对于汽车的需求也在逐渐变大，我国也慢慢变成了全球最大的汽车市场，各大厂商也纷纷把中国市场放在了它们的战略布局内，随着技术的提升国内品牌也迎来了，井喷式的增长。
但事实上，国内汽车市场需求量最大增长点不在城市地区，而是在农村市场，农村人的收入也越来越多，路况也越来越好，而且农村市场大部分是首辆车，那性价比高的车就再适合不过了。
在这一点上，自主品牌的车型比合资品牌理解和解读要透彻的很多，举例来说，在国内SUV市场和MPV市场中，自主品牌都一直称霸销量榜单。的确，在农村的用车条件下，使用空间更大、路况包容度高的SUV车型和MPV车型更符合人们的用车需求。那么看一下这几款拉人拉货都好使的农村小康车型。
SUV
吉利博越
指导价格：13.78万元
2018款运动版1.8TD自动两驱智慧型
作为国内标杆的车企，吉利汽车近年来可谓风生水起，旗下车型屡出爆款，而作为一款紧凑级SUV博越一经上市，便稳居国内SUV市场销量前茅，而今年2018款博越正式上市，新车在外观、内饰及配置方面进行了一次升级，在提升产品力的同时，也能更好的满足消费者需求。
而随后博越又推出了一款更符合年轻人口味的运动版车型，售价比同配置贵2000元。新车内外的配色更特别，并且首批200台网络销售的方式似乎也挺符合年轻朋友喜欢抢购紧俏商品的消费习惯。
并且作为自主品牌的排头兵，吉利也是农村市场消费者的比较喜爱的品牌之一，博越拥有着4519/1831/1694的长宽高的尺寸，并且有着2670的轴距，这个尺寸放在农村市场使用绝对属于不错的，而且新款博越也增加了很多配置，在灯光配置方面，新款博越的大灯保持了前代的高水准，远近光一体的LED大灯，不同的是雾灯也升级为LED光源，后视镜采用了双曲面镜片，增加了可视面积，给日常行车带来了更大的安全提升。
博越提供两个动力总成，2.0L配备6速手动变速箱，1.8T配备6速手动和6速手自一体变速箱。2.0L发动机代号JLD-4G20，最大功率141马力（104千瓦）/6000rpm，最大扭矩178牛·米/4000-4500rpm。6速手动变速箱来自格特拉克，需要说明的是，2.0L有三款车型，全都是手动变速箱，不提供自动变速箱。
所以博越的主销应该放在了1.8T版本的身上，在动力方面，绝对满足使用，时尚的造型不管是在城市还是在农村可以说都游刃有余。而且这款不输合资品牌的车完美的符合农村级市场，因为它的价格足够有吸引力。
荣威RX5
指导价：12万元
2018款20T两驱自动互联网智惠版
主打设计、互联的新RX5也是一款紧凑型SUV，不知道是巧合还是有意布局，它与瑞虎7、博越同在今年上市，为这个本就竞争激烈的市场再添一把火，对它有兴趣的人也不在少数，很多人被它稳重时尚的外观所吸引，并且头顶着第一款互联网汽车的光环也是赚足了度。
而RX5的火热是现在还没有现车，现车也只有顶配版才有，20T需要等20-30天左右的时间提车。而作为主销城市的上海也基本差不多，不过在价格方面，上海地区终于出现了松动，除厂家政策外，销售表示价格可以到店再商量，并能附赠全车贴膜以及一些额外的赠品。
动力方面，1.5T发动机可以说是如今这个中国品牌SUV车型中的香饽饽。RX5的这台1.5T发动机最大功率为169马力（124千瓦），瑞虎7为152马力（112千瓦）。而在最大扭矩方面，RX5为250牛·米，瑞虎7为205牛·米。从数据方面来说，RX5的表现可谓全面占优。
RX5整车开起来非常轻盈，这也体现了它的一个动力储备比较好，对比博越等竞争车型，RX5的表现也非常好，在农村不管是什么样的路况它都能轻松应对，而且RX5绝对满足你的面子问题，在这个级别力还是非常有竞争力的。
奇瑞瑞虎7
指导价：11万元
2018款1.5T自动豪华版
做为一款被奇瑞寄予厚望的车型，瑞虎7虽然上市比博越完了半年，但它仍旧被看作博越RX5等车的主要竞争对手，从前脸看去，这款车具有很高的辨识度，而且为了增加横向的视觉效果也采用了进气格栅与左右大灯联通的设计方案，显得各有特色。
不过从配置上来看，瑞虎7的优势更为明显，它带有可变进气格栅系统，可以主动选择进气格栅的开启和关闭时机，更有利于发动机的热管理，能够提高燃油经济性表现。而且不仅如此，我们还能在它的前进气格栅上发现用于全景影像的的前置摄像头，因此从配置方面来看，瑞虎7要技高一筹。
新款瑞虎7在外观上进行了一定程度的调整，将老款车型前进气格栅的上、下两部分融为一体，视觉效果给人更为凶悍的感觉。此外，前包围也采用了与车身同色的设计，雾灯组使用了银色装饰件，精致感得到了提升。
众泰T700
指导价：11万
2017款1.8T双离合豪华版
众泰作为一个中国品牌民营车企，经过了12年的发展逐渐打出了属于自己的一片天地。而在消费者心目中，众泰的产品一直摆脱不了模仿与抄袭。直到众泰T700正式上市，这款车被认为是众泰在原创设计道路上的翻身之作。
T700是众泰全球四大设计中心资源，历时三年多倾力打造的一款拥有原创设计的一款战略性车型。它肩负的使命是带领众泰品牌走上原创的道路。众泰T700整体设计走的是年轻运动的路线，外观很多细节的地方融入了中国风格设计，让人倍感亲切。电吸门、电动踏板、感应式后备厢盖这些原来只有在高端豪华车上的配置，同价位车型相比优势明显。装配工艺方面，从实车各钣金件的安装间隙来看，众泰T700车身的装配工艺让人满意。
众泰T7001.8T旗舰型搭载的是来自铜陵锐展的1.8T发动机，与发动机匹配的是6挡双离合变速箱，1.8T低配手动挡车型搭配的是5挡手动变速箱。该车的悬架系统与众泰SR9、大迈X7保持一致，均采用了前麦弗逊后E型多连杆的悬架搭配。
众泰T700整个驾驶感受还是不错的，发动机噪音处理不错，初段动力不错，涡轮介入有点迟滞，中后段加速有点乏力，但属于够用的。
众泰T700绝对是属于非常符合农村市场的一款车，首先摈弃了所谓“抄袭”的设计路线，带来了原创的设计，大气的造型让众泰给人耳目一新的感觉。
总结：在SUV里面这几款车绝对属于性价比非常高的，不管是车身尺寸还是动力需求都比较符合农村市场，虽然现在农村消费者通过努力都有了不错的收入，但买车的考虑范畴大多还处于10万左右的居多，而这些车型符合这个定位，不管是全款还是贷款应该都是非常轻松的价格区间。
轿车
帝豪GL
指导价：8万元
2018款1.8L自动精英智联版
在紧凑级销量排行榜里，吉利帝豪绝对是一个大热门，而作为帝豪车系的精品紧凑型轿车帝豪GL，也有着13个月卖了近13万台的表现。它最吸引消费者的就是那沉稳的外观和颇具质感的内饰，还有吉利品牌的影响力和性价比。在上市一年多之后，迎来首次改款，2018款帝豪GL相比现款车型外观内饰精致程度再一次提升。
动力方面，新款帝豪GL将搭载全新1.4T涡轮增压发动机，最大功率133马力，最大扭矩215牛·米，按照前代的动力体验来看，新款帝豪GL应该属于绝对够用的动力储备。而且从它的销量来看它绝对属于爆款级别的车型，而且这个级别的车也绝对符合农村的日常使用。
上汽名爵MG6
指导价：11万元
2017款自动豪华智联版
现在都在为年轻人造车，但对于好看的车不是光年轻人喜欢所有人都会喜欢，轻消费者买车，颜值非常重要，通常一台长得不错的车，销量也总不会差到哪里去，这便是感官体验的重要性。这两年的合资品牌领域，上汽名爵可谓是异军突起，这一历史悠久的英伦品牌在被上汽收归靡下之后逐渐恢复了生机，由上汽中英设计团队联手操刀的一系列新车，无一不以颜值立足于市。
名爵6便是其中的佼佼者，出众的造型设计与实用的掀背结构让它具备了很高的市场竞争力，同时它的性能表现、噪音和油耗水平都表现非常不错，特别是动力方面1.5T的发动机可以说可以秒杀很多车，名爵6甚至可以和一些主打性能的合资车型一交高下。
睿骋CC
指导价：9万元
2018款1.5T自动典雅型
在自主品牌崛起的这几年，由于本身技术的提升，生产工艺的进步自主品牌可谓风生水起，但自主品牌的车型还是以价格和车型配置等去占领低端市场，在高端市场还是没有办法和合资品牌进行正面比拼。虽然长城、吉利都有在市场表现亮眼的车型，而且哈弗H6连续多年销量榜第一，但自主品牌并没有高端车型，
在这样的背景下长城、吉利都相继推出自家的高端品牌，与长城、吉利相比长安汽车目前并没有自己的高端品牌，但这没有妨碍长安向自主高端品牌市场拓展的步伐。因为进入高端领域可以迅速提高品牌力，随着消费升级的节奏加快，消费者对于消费本身带来的精神诉求越来越高，而且发展高端产品线最直接的体现就是单车实际利润的提高。
首先长安睿骋CC是一辆定位中级家用轿车的车，车身尺寸为4780/1825/1465mm，加上2770mm的轴距，这样的轴距是在不能说是大，但就实际体验下来空间表现是很不错的。作为一款定位家用的轿车应该说刚刚合格。
睿骋CC其实定位还是比较清晰的，对于普通消费者来说，特别是家庭用户，舒适性对于使用者来说就至关重要了，这就要求厂商必须在动力系统与地盘调教方面下足功夫，睿骋CC搭载的1.5T四缸涡轮增压发动机加爱信6AT变数箱。最大功率115千瓦，最大扭矩225牛米，纸面参数来看这套动力系统的确不能算上好。
地盘调教方面，就是偏向舒适，长安通过调教使睿骋CC在对路面细小颠簸的过滤还是非常好的，特别是在20公里的速度过减速带的时候几乎感受不到特别大的震动。总体来感觉这个地盘就是为了照顾舒适而调教的。
总结：不管是SUV还是轿车对于农村市场来说都有着巨大的潜力，而选着最具性价比的车就是最重要的了，这几款SUV和轿车在动力造型、空间都符合农村市场的需求，而且更符合丈母娘的审美。
真会玩车/撰稿：干干
