在参加此次活动之前，我对于昂科威的印象，可能很多时候还是停留在很普通的认知层面上，一台美国品牌的中型SUV、月销量经常接近两万、同级别中的销冠、2.0T+9AT的动力总成、售价20-30万元左右等等。但是参加完试驾活动之后，才深入的发现，昂科威不仅仅是销量第一这么简单。
在前往昆明的前一天，超强台风“山竹”正在广东南部肆虐，而从广州出发的我们，还担心飞机飞不了，好在第二天台风已经过境，广州虽然阴雨绵绵，我们还是顺利达到了昆明。
昆明享“春城”之美誉，云南省省会，也是中国面向东南亚、南亚开放的门户城市，是中国重要的旅游、商贸城市，西部地区重要的中心城市之一。而我们这次的活动“无挑战 不强大”2018别克SUV强者挑战之旅，也将驾驶着昂科威，一路从昆明开到大理，期间还有各种有意思有挑战性的节目。
2018款新昂科威于2017年11月上市，依旧为5座车型，搭载9速Hydra-Matic智能变速箱和新一代别克eConnect智能互联科技，并采用家族最新设计语言，在产品实力有了进一步的升级，作为一台中型SUV来说，需要满足多方面的消费者需求。
一大早，我们便从酒店出发前往玉龙湾，开启了我们为期两天的挑战之旅。此次活动我们需要经历城市、山路、高速、越野等多种不同道路状况，而对于一台城市型SUV来说，考验还是非常大的。
昂科威搭配的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力260匹，最大扭矩400N·m，百公里加速时间仅为8.2秒，优秀的账面数据同时也体现在实际的驾驶操控中。
昂科威起步的时候只需轻踩油门，车子就可以轻松愉快的往前走，一点也感受不到SUV的笨重感，新发动机相对于老款来说虽然只是扭矩增加了47N·m，看起来这个数据并不起眼，但是在驾驶过程其表现则是实实在在的。
油门被调校得很灵敏，输出也非常的线性，出力易于掌握。匹配上的9速变速箱，加速时总感觉动力一直源源不断地涌出来，而它的转速却能控制在较低的区间里，对于油耗的控制非常有帮助。
当车队行驶于高速道路时，2018款新昂科威搭载的ACC自适应巡航系统就显示出非常实用的效果。打开巡航系统，设定好时速，就可以调节一个自己习惯的跟车距离，全新昂科威的雷达进行准确的障碍物的侦测，跟车距离有远、中、近三个距离调节，在长途驾驶中能够帮助挑战者们保持队列行驶，大大缓解长途驾驶的疲劳。
经过两个小时的行程，我们便到达了玉龙湾景区，开始了我们的第一个挑战项目。
每个小队分成两组，分别参加不同的挑战项目，蹦极项目考验的是胆量，毕竟从高处往下坠落会让普通人产生一种恐惧感，而皮划艇项目考验的是力量和体力，以及对方向的控制。
以上的挑战是对我们的，而对于2018款新昂科威的挑战，才刚刚开始。
在玉龙湾这个地方，还有一个试驾基地，斜坡，陡坡，交叉轴，涉水等等，还设置了雪糕桶，以及在车顶放置水杯进一步考验昂科威的越野能力以及驾驶者的技术。
2018款新昂科威的智能全路况四驱系统在这个时候有了充分的用武之地。这套系统独有的后桥双离合技术能主动对驱动力进行分配，实现前后桥动力50:50、后桥左右轴扭矩0:100~100:0的动力分配，使其在低附着力路面行驶时车辆依然高效灵活，并大幅提升驾驶的操控稳定和脱困能力，帮助挑战者顺利通过颠簸崎岖路面。
得益于扎实的底盘悬架组合与CDC主动式液力减振系统带来的更好舒适性，昂科威在在连续地左右避让和上下颠簸中，实时调整悬架阻尼，有效化解来自路面的冲击。试驾过程中，挑战者还可以根据自身需要按下中控台下的模式切换按键，调节不同的驾驶模式，感受更多驾驶乐趣。
玉龙湾的挑战告一段落，我们便驱车前往楚雄县做休息。通过这次体验我们发现，无论是应对哪种路况，昂科威都游刃有余，它的动力，底盘和悬挂，以及强大的四驱系统，在这种越野路面都能够从容面对。对于昂科威这样一台城市型SUV即便你想开去越野，也不用担心它会在半路抛锚。
第二天，前往大理石门关。路上的道路基本以高速为主，加上云南这边阴雨天气较多，对于昂科威高速行驶的稳定性又是一个考验。
令人意外的是，昂科威虽然是一台中型SUV，但是把速度开到120公里每小时的时候，车身还能保持一个良好的稳定性，即使高速过弯的时候车身的侧倾能够明显的控制在一个合理的范围，没有明显飘的感觉，能够给驾驶者很好的信心去完成驾驶动作。
在隔音上，昂科威也做得非常好，通过采用全车使用了大量的隔音和吸音材料，再加上BOSE的ANC主动降噪系统，能够大量减少路噪音和胎噪对车身人员的影响，进一步提升舒适性。
此外，昂科威身上搭载的这款9速Hydra-Matic变速箱的表现也值得称赞，在加速，超车的时候，变速箱在动力衔接、以及换挡逻辑上都表现令人满意，除非刻意去感受，否则几乎很难察觉变速箱的动作，在时速超过90公里每小时的时候就能挂上9挡，平均时速48公里的情况下百公里的油耗仅为10.2L。
经过两三小时的行程，我们便到达了石门关。石门关位于大理点苍山西坡漾濞县境内，是苍山世界地质公园、国家级自然保护区、国家级风景名胜区苍洱景区的重要组成部分，集雄、险、奇、秀、幽的自然景观和历史文化底蕴深厚的人文景观为一体，距大理24公里。
本次调整主要是项目主要是，在规定的时间内沿着高空栈道环绕一圈，回到出发地。由于当是还下了小雨，路面更加湿滑，增加了本次考验的难度。
即使披着雨衣，缓慢前行，时刻还有摔倒的风险，所有队伍还是完成的任务。只不过一圈下来，已经筋疲力尽，身上的汗水和雨水夹杂在一起，鞋子也已经湿透了。虽然很累，但是有时事情做之前可能会觉得难，很抗拒，但是完成后的那种成就感就如同你登上山顶的时候看到的风景一样，都是值得的。
稍作整顿之后，我们便前往大理市区，一路上还放在郝云的歌曲《去大理》，非常的应景，而昂科威的音响也十分给力。
是不是对生活不太满意
很久没有笑过又不知为何
既然不快乐又不喜欢这里
不如一路向西去大理
路程有点波折空气有点稀薄
景色越辽阔心里越寂寞
不知道谁在何处等待
不知道后来的后来
谁的头顶上没有灰尘
谁的肩上没有过齿痕
........
到达大理市区的时候，刚好雨过天晴，大理天空的蓝足以让我们这些第一次到来的人感到震撼。而伴随着音乐的结束，我们此次活动也将告一段落。
就如同沿途的风景一般，驾驶着昂科威在路上，也是一种享受。如果说在此之前对昂科威的印象只是销量第一，那么此次活动之后，它带给我的感受就深入了很多。2018别克SUV强者挑战之旅，通过专业性、竞技性、趣味性的挑战项目，充分考验了全新昂科威的性能极限，而它的表现也着实令人满意，销量第一是有它的道理的。
