探歌作为一汽大众的首款SUV在7月份上市前可谓是吸引了很多媒体的，网上有关探歌的文章比比皆是，而且大都一个唱调：这款车上市必火。而且一些媒体表示，探歌上市后月销量能达到2万辆。但8月份也就是探歌上市后的首个完整月份，销量仅2865辆。这与预期销量差距也太大了。
乘联会公布的8月份探歌的销量为9660辆，这其中包含了厂家铺货到4S店的数量。而新车交强险数据减去4S店部分自行上牌的试驾车后的数量才是真实卖给消费者的数量。也就是探歌8月份实际销量仅为2865辆。从两组数据中也可看出，探歌对经销商压库还是比较大的。
在大众品牌的光环下，探歌的销量却如此的不争气，这让一汽大众也是看在眼里急在心里。无奈之下，只能使出绝招—降价。从一些权威网站的数据可以看出，探歌目前有1.6万的优惠，2018款 200TSI 手动两驱时尚型裸车售价都下探到了12.38万元，280TSI DSG四驱豪华型也下探到了19.38万元。
很多网友表示，探歌上市的价格过于虚高了，年轻人买不起，而老司机能看出探歌价格里面的水分，因此等待降价。这也导致了探歌销量如此不理想。另外探歌销量也受今年以来SUV市场冷淡的影响，油价的再次上调使得本想入手SUV的消费者会把目光转向轿车或电动车。
探歌除了定价偏高之外，自身产品方面也有些不太完美。上市指导价19.08万以下的车型配置都很低，诸如车道偏离预警、全景摄像头、车联网等实用配置都没有。另外除了手动挡和四驱车型之外，其余车型均配备的是干式双离合变速箱。大众的双离合变速箱一直是消费者吐槽的焦点，而干式双离合的抖动、顿挫，异响更为严重。另外探歌内饰采用了大量的塑料材质，这让消费者有些难以接受。
一位刚提了探歌不久的车主表示，现在车开了不到5千公里，最近总是有哧哧的响声，去4S店检查后，说没啥大问题，出现哧哧声是大众刹车片材质的问题，新车天气凉都会有这种情况。但又开了几天后这种声音一直有，至今还未解决。
探歌刚上市不久，一汽大众紧接着又要推出一款名为“探岳”的SUV，很多网友表示都要为经销商叫一声苦，这探歌的库存压力已经不小了，不久还要承受探岳的压力。
对于刚上市才一个多月的探歌来说，1.6万多的降幅已经不小了，但消费者是否会买单，就要看探歌9月份销量如何了。
