比亚迪全力打造极具美学智能中级轿车，秦Pro能否一飞冲天
中国轿车难敌合资品牌？那是因为比亚迪还没有发力，如今秦Pro来了
距今年4月举行的北京车展已经过去5个多月，但始终有一款车让我念念不忘，它就是比亚迪秦Pro!
毫不夸张的讲，作为比亚迪旗下的全新轿车车型，它真的让人过目难忘：动感时尚的外观，舒适豪华的内饰，AI科技的智联平台，全擎动力的动能系统，图书馆级NVH静谧工程，以及全维度安全管家等等，无不让人由衷感叹科技之美！
9月20日，让人心心念的比亚迪秦Pro终于宣告上市。更激动人心的是，秦Pro的燃油、双模、纯电等多种版本以“全擎之势”悉数登场。与此同时，秦Pro DM和秦Pro EV500的开发者版也宣告问世，志与全球开发者共同探索超越想象的未来世界。
全新构架，创造无限可能
在移动互联和信息化时代的浪潮下，人工智能技术蓬勃发展，汽车也正从冷冰冰的机械进化成“高智商、高情商”的移动出行伙伴。
与时代同步，迈入汽车智能化变革下半场的比亚迪，以全面开放为核心，创造性地推出了BNA架构（BYD New Architecture架构）。
比亚迪BNA架构由国际化的全擎全动力智造平台、引领智能AI科技的智联平台、开放车机硬件的自动驾驶平台以及领先全球的新能源平台构筑，将成为“高阶智能汽车孵化器”，缔造无限可能。
在比亚迪BNA架构赋能下，秦Pro以美型自进化、智能自进化、动能自进化、质感自进化和安全自进化，为乐于探索、享受生活的“探新乐活族”带来了越级出行体验和无限的想象空间。
美型自进化，成就最美轿车
国际设计大师艾格用Dragon Face设计语言倾心雕琢，造就了秦Pro动感时尚的外观和科技豪华的内饰。
灵动的龙脸造型、游龙跃动腰线、流星曲线溜背造型、星蓝悬浮唤醒式LED大灯、12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad以及星际环抱式智能座舱，焕发融合东西方美学的极致深邃想象。1837毫米超宽车身、2718毫米超长轴距所带来的奢适空间和舒适度极佳的人体工程学运动座椅，给予用户“动感、科技、豪华”的全感官享受。
智能自进化，孕育聪明座驾
作为全球首款搭载“比亚迪D++开放生态”的车型，秦Pro链接开发者、产品、用户和社会，赋能未来智慧出行生态，超越人们对现有汽车场景的想象。凝聚全球2000万开发者智慧，以Dilink智能网联系统为平台，通过整车OTA智能远程升级，秦Pro可衍生出无限可能的车载应用，成为一个可以无限进化的AI新物种。车内办公、VR赛车、律动K歌等都可以在汽车生活中不断切换，L3级别的自动驾驶也将会随着秦Pro的进化走进现实。
此外，秦Pro还用充满智慧的方式给予用户舒心、便利的用车体验。人工智能语音交互系统、360°高清全景影像系统、PM2.5绿净系统等高端科技装备应有尽有。秦Pro DM搭载遥控驾驶功能和VTOL移动电站等地表最强黑科技，支持随时对外供电。
动能自进化，纵享超能选择
秦Pro覆盖燃油、双模、纯电三种不同动力系统，适应用户多元化需求，高效强劲动力带来超强动感体验。
秦Pro燃油版，搭载1.5L自然吸气发动机和1.5TI涡轮增压发动机，经济、平顺、稳健；秦Pro DM采用全面进化的第三代DM技术，百公里加速时间仅为5.9秒，综合工况下纯电续航可达80公里，综合百公里油耗低至1L，堪称“最强插混中级轿车”；得益于高能量密度的大容量电池，匹配最新电池智能温控管理系统，秦Pro EV500纯电里程高达500公里，30分钟可充电至80%，单日最长行驶里程可超过800公里，彰显“专业级纯电中级轿车标杆”身份。
质感自进化，铸就越级体魄
基于BNA架构的优秀素质，秦Pro整合全球顶级供应商，汇聚全球造车智慧，历经多重严苛测试，炼就比肩德系豪华品牌的高级质感。
针对燃油、DM及EV车型不同的配重，由汉斯领衔的比亚迪国际化造车团队分别调校出相匹配的悬挂特性，以满足用户兼顾操控与舒适的驾乘诉求。而超高规格硬件水准、图书馆级NVH静谧工程、高端车漆工艺和豪车级空腔注蜡技术的应用，都为整车质感的提升，奠定了坚实的基础。
安全自进化，坐拥全维度管家
秦Pro搭载主被动安全科技荟萃的B-safe智慧安全系统，具备行业首屈一指的软件安全保障，旨在带来超乎想象的主动、被动、软件等全维安全体系。
包含ACC-S&C停走型全速自适应巡航系统、AEB-CCR自动紧急制动系统在内的ADAS高级智能驾驶辅助系统，未雨绸缪、防患未然；LCB高刚性车身，高强度钢材使用率高达73.5%；携手业内顶尖数据安全专家，联袂知名安全科技公司“外脑”，共同确保软件系统安全同时，无忧电池保护技术，让新能源出行更加安心。
结语：作为一款注入“自进化基因”的全新轿车，秦Pro给我们带来了无限想象。正如比亚迪董事长王传福所说：未来，代步只是智能汽车的1%，其余99%是大家正在想象的。而基于比亚迪BNA架构打造的秦Pro，则用无限可能的自进化空间，助力比亚迪领跑“造车新时代”。
