“PLUS”，在中国早先起于手机苹果，代表加大加长，性能更强。之后，汽车行业跟进，奥迪、大众纷纷效仿，今天我们要聊的是一款国产“PLUS”——长安全新CS35 PLUS！
全新CS35 PLUS属于新增车型，上市后将和现款CS35同堂销售。虽然同叫CS35，但是全新CS35 PLUS在外形和内饰设计上变化可以说是翻天覆地，完全是两个时代的产物。
海晶蓝车身靓，音乐大灯炫
全新CS35 PLUS采用了长安最新的家族式设计，全身上下采用了大量的直线条，整体造型比较方正，车身姿态上与现款CS55有些相似。
细节设计方面，黑曜石贯通前格栅、贯穿式尾灯设计提升了整体设计感，相信大部分人会认同PLUS这张更高级的前脸。
有两大亮点，值得提提：
全LED前大灯，不仅带大灯呼吸功能，并且装备了超炫的音乐灯光秀，开启之后非常炫酷。想象一下，出去露营的夜晚，移动酒吧都自带了，小伙子们是不是爱死了？
此前长安推出的全新产品多以红色为主，而此次CS35 PLUS新增一款专属海晶蓝，与新车气质很配，blingbling，亮而不俗。
专属海晶蓝的成本是传统金属漆的三倍，一度长安内部曾因为成本太高差点取消，不过最终还是得以保留，看来这个决定非常明智，得到一致好评。个人建议，男生首选蓝色，女生可选红色。
车身长度优越，空间险些越级
CS35 PLUS虽然定位于AO级小型SUV，但其车身尺寸较现款CS35有所增加，尤其是长度和轴距，在同级车型中算是大个头了。
除车身加长外，CS35 PLUS的内部空间利用率十分讲究，很多地方都有挖空处理，使得内部乘坐空间险些越级。全新CS35 PLUS的全景天窗长度为1060mm，采光面积达到0.7平米，为车内带来了很好的通透效果。
以老Z的身高（180mm），坐进车内，前排舒适驾驶位，后排头部有三指，腿部有一小瓶矿泉水余量，加上后排中间地板全平，乘坐舒适性可以保证。
储物空间上也不用担心，门板、中央扶手区等都十分丰富，有新意的是前排座椅靠背储物袋也有分层设计，放置手机、香烟、零食都十分实用。
家族式内饰，做工和细节看齐老大哥
如果你看过了睿骋CC、新CS75、全新逸动，全新CS35 PLUS车内的新鲜度相对来说会小一些。坐进车内给你的第一感觉是非常舒适，即使是10万级的小型SUV，全新CS35 PLUS在内饰用料上并没有和老大哥们区别对待，点个赞。
随处可摸到的大部分是软性材质，nappa真皮触感比较细腻，大面积的缝线点缀提升了车内的质感。夜景仪表盘和10.25英寸中控大屏显示效果则十分清晰。
与腾讯合资背书，社交系统绝对正版
现在打社交概念的车型不少，但要说与腾讯的合作关系，长安自然优势明显，毕竟两家是成立了合资关系的姻亲关系，并不是打包交钥匙的买卖关系。功能应用是不一样的。
双方合资后，全新CS35 PLUS成为长安首款深度搭载腾讯车联智能生态系统的车型，实现了社交平台的打通，让手机与车机跨屏互动。
依托腾讯强大的后台，集成了多项腾讯独家资源，车载音乐、车载电台拥有超过1700万首正版QQ音乐，拥有喜马拉雅、企鹅FM等多风格的在线资源，还能准确分析用户偏好，实现智能推荐。
此外，还有智慧停车、违章查询、洗车服务等内容，可谓丰富。实测中，全新CS35 PLUS的车友集结功能十分便利好用，加入集结后，导航界面中可实时显示成员位置，实现位置分享！
能社交，智联也不在话下！跟此前的新CS75等车型一样，全新CS35 PLUS装备了In Call 3.0S/T智能车载互联系统，集成了动态导航、语音控制、4G-TBOX、APP远程控制等多项功能。一句“小安你好”便可唤醒智能语音服务（放大缩小地图等还具备免唤醒功能），识别速度非常快。
不同的是，除了小安，全新CS35 PLUS还拥有《王者荣耀》中热门角色“李白”“妲己”的语音包，“小安”“李白”“妲己”随意挑，非常有趣，这也是年轻人的菜。
自吸加爱信6AT，可靠平顺的选择
最后我们讲讲驾驶部分，老Z常说，我们在10万元级别的车型上一定不要奢望动力又强、操控又棒、配置还高。够用、平顺、好开、耐操才是硬道理。
全新CS35 PLUS采用了长安当家的Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，压缩比达到13:1，发动机最大输出功率128马力，峰值扭矩为161牛·米，这样的数据在国内同级发动机中属于绝对领先地位。匹配的第三代爱信6AT变速，这套组合在多款车型上都有使用，优点在于非常成熟。
实际驾驶表现中，试驾车乘坐4人的情况下，的确无法带来涡轮增压的推背感，但好在持续加速能力不弱。如果你真对动力需求较高，可以等明年的1.4T车型。
对于这台发动机稍微有些欠缺的是，全新CS35 PLUS在加速时发动机传进车内噪音有些明显。虽然长安在NVH上做了很多优化，对风噪和胎噪的控制已然不错，但发动机噪音低抑制还有进步空间。
小型SUV中，底盘舒适性算最好的之一
三大件中，除了发动机和变速箱，全新CS35 PLUS的底盘是加分项。此次试驾，包括开放道路和封闭场地，全新CS35 PLUS悬架行程偏长，紧急变线时的压缩比较明显。不过，较软的调校带来了很好的舒适性，即使是在非铺装路面行驶也不会感觉比较颠簸。
不久前，老Z刚刚试驾过新CS75，它的调校就会更硬一些，路感更明显，支撑更好。而全新CS35 PLUS我可以肯定的说，它并不运动，但非常舒适，符合小型城市SUV的定位，并且在同级中底盘舒适性算是最好之一。
安全配置一直是长安的强项，全新CS35PLUS的诸多智能安全配备令人感到惊喜。首先是它配备的ACC 0-150Km/h全速自适应巡航系统，带跟停和启停。此外，它还搭载了PAB主动刹车预警系统和HDC陡坡缓降功能，这在同级中还绝无仅有。
说说观点
坦率说，作为一款A0级小型SUV，全新CS35PLUS综合素质实在让老Z差异，从里到外，仿佛看到钞票在跳舞，总认为长安做成本控制的有点“笨”。不过，新车定位倒是很巧妙，它没有跨界进入紧凑型SUV范畴，避免了这个区间的血拼，相反游走在小型与紧凑型之间，就产品实力来说，在小型SUV产品序列里面，CS35PLUS必定会成为首选车型之一。
版权声明：本文为线外邦独家原创稿件，未经授权请勿转载
（部分图片来自网络，如有侵权请联系线外邦）
