自小视频上线之后，小白就基本把导购内容都放在里面，但由于小视频的时间有限，不能够详细的进行对比分析，对于一些迫切想要买车的老铁来说，似乎还不够满足他们需求，例如下面这位粉丝就是这样，硬要让小白帮他分析一波，看完问题后小白决定扶他上墙。
老规矩先来看这位粉丝的问题，“白总，刚从学校毕业工作不久，家里答应给我买一台车，预算在十六七万，个人喜欢足够潮且运动感突出的B级车。这个价位，以前只能买到天籁和君威，但听说现在往上努力下，也能买到阿特兹。而君威和阿特兹看起来都比较年轻运动，是我的菜，想问下这两款车型哪款更值得入手。
对于这位粉丝的问题，小白觉得随着目前消费群体的年轻化，很多小年轻们买车都更加注重颜值和运动感。根据网友的购车预算，我发现阿特兹的2.0L蓝天时尚版和君威20 T领先型刚好符合要求，那么它们之间如何选择，我们来看看。
设计都很动感，但阿特兹更让人动心
在小白看来，这两款车都是这个级别的颜值担当的选手，阿特兹的外观延续了马自达魂动设计风格，大尺寸的中网格栅，更犀利的头灯以及更翘的“鸭尾”都在表明为运动而来的身份，车身侧面流畅线条设计更彰显动感，符合东方美学的设计理念。而君威则是采用最新的飞翼直瀑式中网搭配引擎盖上三条棱线，看起来更贴近美系车一贯突出的力量感。但这样反而缺少了阿特兹那样对于运动更为纯粹的追求。
来到内饰部分，阿特兹同样是在强调运动的特点，经典的三幅式炮筒仪表盘可以说是马自达的标配，看起来运动气息十足。至于君威的内饰则更偏向家用沉稳的风格，与偏运动化的外观似乎显得有些不搭。另外阿特兹前排和扶手箱都配有两个12V的电源接口和一个USB接口，而君威只有后排出风口下方才提供USB接口，并没有照顾到前排驾驶者感受，在便捷性方面阿特兹明显更胜一筹。
你会给安全实用还是舒适科技买单？
虽然两款车实际售价大同小异，但对比两台车之后我们发现，阿特兹相比君威增加了不少配置，这些领先的配置中更多注重驾驶层面和日常用车层面的诉求，例如定速巡航和全车车窗一键升降，相较很多同级竞品车型一般都只在中高配车型上才有提供，阿特兹明显更懂得年轻消费者针对生活品质感及实际驾驶乐趣的需求。而像17寸轮圈、LED远近光灯和前雾灯等配置也体现出阿特兹对购车用户需求更加周全的考虑。
至于君威则是多了中控屏幕，蓝牙电话和手机互联等智能配置，虽说同样是不错的配置，但相比起阿特兹配备的安全性和实用性配置来说优势并不明显。
不要只看参数不看实际体验
比起配置相信大多数人对于这两台车更关心应该是动力，老实说从账面数据来看君威1.5T的发动机要稍占些优势，而且匹配的还是9AT变速箱，理论上性能和燃油经济性应该更突出。
数据来源：汽车之家
但从实际的测试来看，君威百公里加速成绩反倒不如阿特兹出色，阿特兹2.0L百公里加速时间是9.27秒，而君威1.5T的百公里加速时间则需要10.09秒，这就得益于阿特兹搭载的2.0L自然吸气发动机，智能6挡手自一体变速箱，最大功率116kW，最大扭矩202N·m，在实际驾驶过程中，阿特兹的加速也极为流畅，非常符合当下年轻人对于优秀驾控感的追求。
另一方面，君威的燃油经济性也没有阿特兹好，这主要是得益于阿特兹的这套创驰蓝天技术的加持。小白简单总结一下这套技术的特点，高压缩比发动机、高效率传动变速箱和更加轻量化的车身架构等。其中这台创驰蓝天发动机的压缩比最高可达到14：1，换之而来则是大幅度提升发动机效率，省油的同时保证了动力性能。
阿特兹操控更纯粹，君威更“通用”
两款车型在日常的驾驶感受上，也是各有千秋，可能你会觉得两款车型都偏向运动定位，实际驾驶感受应该区别不大。但看起来是一回事，开起来又是另一回事，日常驾驶中阿特兹在保留舒适性的同时，对于运动追求的更“尽”，加速平顺开起来十分轻快，转向精准可以说在同级别车型中难觅对手。
再加上创驰蓝天底盘+GVC矢量控制系统的完美配合，阿特兹在快速过弯时表现的相当“稳”。这种感觉就像是你用较快速度过弯时，阿特兹能够给你足够的信心不需要踩刹车，而君威还是让你感觉有点虚，需要把脚放在刹车踏板上面随时做好准备。
其实君威的动态表现是偏向大众口味的，虽说涡轮发动机前半段能够带来不错的推背感，但阿特兹基础排量更大，加上很灵敏的油门响应和更加聪明的换挡逻辑，所以低扭的表现要比君威好一些。
而这种区别归根结底是因为两款车完全不同的品牌基因所决定的，马自达出色的操控实力一直被业界所公认，阿特兹作为一汽马自达的旗舰车型，也完美的体现出了马自达专业的运动基因，而君威作为别克旗下的一款中型车，虽然近些年也不断在尝试走运动路线，但不管是纵观“通用”系整体表现还是追溯其原型“欧宝Insignia”，都并不具备太过强硬的运动表现力，所以在驾驶操控方面必然不会有太多的亮点。
别克优惠不小，但马自达送出“年轻”
说了那么多，也抵挡不住钱包压力，毕竟价格同样很重要。不过这两款车型目前在终端优惠幅度上都比较不错，别克君威的优惠则更给力些。但一汽马自达的终端优惠力度一直以来都比较稳定，这就使得车辆在保值率方面比君威要高不少。
根据早前发布的2018中国汽车保值率报告中，国产中型轿车车龄3年保值率前十名中，阿特兹就以64.85%保值率位居第三，也是为所有关心保值率的购车用户交上了一份满意的答卷。
另一方面，小白了解到从8月1日起，一汽马自达推出了“品质生活提升计划”，对于购买阿特兹的用户最高能够获得价值5千元的小米有品套装和交强险及置换补贴等高品质生活服务方案。
小白帮这位粉丝算了一笔账，阿特兹2.0蓝天时尚版在此基础上结合终端，相当于只要16.28万元就能买到，而君威20T领先型终端优惠完的价格是16.58万，这3千元的差价都可以做多几次保养了。
总的来说，在各项对比中阿特兹都有着明显的优势，尤其是运动性方面它表现的更加突出，无论是高颜值的运动外观，还是丰富的驾驶乐趣，都表明了它为运动而来的初衷。而且更重要的还是阿特兹的性价比更突出，毕竟预算就摆在那里，而题主作为刚毕业的年轻人，追求个性时尚的运动感，在15-17万这个价格区间，阿特兹无疑更加符合要求。
