自从进入2018年以来，相信汽车的朋友都会发现，AI（人工智能）这个词汇在汽车领域的曝光度是相当的高。作为未来汽车发展的新方向，AI智能如今正处于技术大爆发的关键阶段！各大厂家推出的智行产品可谓百家争鸣。“绅宝智行”就是北汽绅宝在AI浪潮中交出的作品，与其他品牌不同，这次绅宝以“智行”二字直接命名一款新车可见其对自身AI技术的充分自信，同时也勾起了桶哥的兴趣。这不，近日受北汽绅宝邀请，桶哥来到了网红城市重庆打卡“绅宝智行AI智能空间站”对绅宝智行进行了一番品鉴，那么这款车究竟是“车如其名”还是“徒有虚名”呢？看完文章你就会有答案。
（活动现场）
智行之下，原来有豪强背书：绅宝智行作为绅宝X55的接班人，依旧定位于紧凑级SUV。
绅宝智行的长宽高分别为4480mm/1837mm/1680mm，轴距为2665mm相比起X55整体尺寸变化不大，仅在长度、宽度、轴距上小有增长，看来北汽绅宝并不想随大流把车越造越大，紧凑好开或许才是他们追求的目标。
相比起车身尺寸，绅宝智行在外观上的改变则来得更加明显，整车外观设计采用了“OFFSPACE”设计语言，满天星进气格栅与雷克萨斯有异曲同工之妙，多重腰线设计、悬浮星空天幕车顶彰显出年轻和动感。
（大灯内部细节感十足）
除此之外在车灯方面前后都采用LED光源符合时代潮流，值得一提的是大灯内部还有菱形格状的造型设计，在不同光线照射下还能呈现不同的光影效果十分精致。
内饰部分则充分体现传统豪强奔驰的优势，鉴于北汽与奔驰之间良好的合作关系，绅宝智行的内饰无论是设计还是做工都可见奔驰的影子，环抱式内饰设计与奔驰GLC一脉相承，“飞航式”换挡杆、精准人体工程学设计的中部扶手及高CONSOLE设计则体现自身原创的一面！并且据说绅宝智行的车上的座椅是依照奔驰GLC标准而研发，就实际体验而言无论是支撑性还是包裹性都是同级别中的上乘水准，只不过受限于成本在皮质选用上同GLC还是略有差距。瑕不掩瑜！总的来说无论是外观还是内饰，绅宝智行都极力想营造一种精致感觉，依靠着奔驰背书，它也的确做得不错。
（萨博调教的底盘）
不仅仅是奔驰，北欧豪强萨博的身影在绅宝智行上同样可以见到，要知道在北汽收购萨博之后萨博的操控性和安全性上的部分技术就大面积下放到北汽绅宝车型上。在绅宝智行上，桶哥见到了萨博失传已久的后轮转向技术与萨博调教的底盘，一般后轮转向技术技术主要运用在D级豪华轿车以及运动型跑车上，其作用就是优化车辆在过弯时的表现以及市区驾驶的便利性（通过后轮转向改善车辆转弯半径实现更快转弯掉头）而在十万元级别的车型上，这套技术还比较少见，所以说从绅宝智行良心地搭载了后轮转向技术来看，萨博贴地飞行的运动血统还在！
具有人格化的AI：如今的汽车AI技术正处于技术爆发期，各大厂商也都大力推行该技术。例如上汽与阿里合作研发的斑马OS、吉利上的GKUI、百度的windlink3.0等等，而绅宝智行作为北汽进入2.0时代后的首款智行产品自然得在AI技术上全面武装！人格化就是整套绅宝智行AI系统的主题，这套叫做AI行车顾问的系统通过车身上的各个传感器将发动机润滑系统、点火系统、供油系统等关键系统数据汇聚起来，进行分析判断，对曾经发生过的故障进行分析，将车辆动力系统、电池、油耗、养护等各方面的实时情况和数据一目了然地呈现在驾驶者面前，极大程度规避因车辆故障而产生抛锚影响车主出行的情况。
同时AI型车顾问还具有对环境的感知力，通过遍布全车四周的雷达探头和高清摄像头不仅可以监控车辆四周死角，在驾驶时还能够判断驾驶者是否疲劳驾驶保证安全。更加人格化的语音识别也让整车充满一丝“玩味”例如桶哥就用标准的“川普”对绅宝智行发号施令了一番，像打开天窗、播放音乐、打开座椅加热、折叠后视镜等口令在方言口音下都能精准识别。
不过这套系统并非十全十美，相比起推行已久的“斑马OS”绅宝智行在口令输入要求上还是略显严格，例如同样是打开天窗，斑马系统已经可以通过想看星星这类更具生活情趣的话语操作，而绅宝智行暂时还无法做到，不过相信这只是时间问题，毕竟AI系统是基于互联网大数据，未来通过软件更新想要实现还是比较简单的。
写在最后：在奔驰与萨博背书下，绅宝智行作为一辆车的整体表现可圈可点，外观、内饰、操控完全具有与哈弗H6、吉利博越、长安CS75等热销车型竞争的实力，并且在AI智行的加持下显得更具性价比。在近年来北汽绅宝的销量及影响力逐渐走低的背景下，绅宝智行作为北汽绅宝2.0时代下的首款产品，扛起复兴北汽绅宝品牌的任务自然落在了它的肩上。参考8.29-12.29万元的预售价，桶哥认为绅宝智行已经具备了成为一辆爆款SUV的所有潜质，剩下的就是让市场给大家答案了。
