这个时代，一切都更新换代得太快。但经典，却是永远受人追捧。
北京时间9月13日凌晨，亿万果粉们的iPhone新款手机又发布了，即使顶着史上最贵、双卡双待等槽点，但它依然是人们心中的经典。
手机界有苹果，中国汽车品牌中也有一款经典而不过时的车型。
它就是帝豪。
iPhone手机诞生11年，帝豪诞生有9年。iPhones问世以来成为高端智能手机当之无愧的王者，而帝豪上市以来连续数年位居中国品牌轿车销量冠军。
王者能够成为王者，必有其厉害之处。iPhone不断革新的技术，帝豪不断升级的性能，二者不谋而合。
那么，对于帝豪、对于吉利、对于中国汽车品牌来说，要想成为iPhone那样性能优越、口碑爆棚的符号，有很多东西值得我们探讨。
让合资品牌感到压力的唯一中国品牌轿车
在国内汽车市场，尤其对于一款中国品牌汽车来说，吉利帝豪也是这么一款经典车型，它上市九年来，销量稳健飙升，口碑爆棚，最终成为中国汽车品牌的轿车销量冠军。
根据吉利汽车官方公告数据显示，今年8月份虽然是传统的汽车销售淡季，加上今年国内车市持续增速放缓，但吉利帝豪8月份的销量依然达到22814辆，稳居中国品牌轿车销冠。
帝豪的这个成绩，在全国轿车销量榜上名列第6位。而今年前8个月，帝豪的累计销量更是达到170843辆，月均持续过2万辆，位居全国轿车销量榜第7位。
如果我们把这一荣耀的历史从帝豪上市的第一天来算起，这依然是一个了不起的成绩。
上市九年来，帝豪累计总销量超150万辆，连续数年位居中国品牌轿车销量冠军，更屡次跻身包括合资品牌在内的所有轿车月销量排行榜前十，它也因此成为国内轿车TOP10排行里唯一一款中国品牌轿车。
我们从今年8月的销量数据中可以清晰的看到，帝豪作为唯一一款中国品牌汽车，和主流合资品牌车型的差距越来越小，它超过思域、宝来、英朗和迈腾，同时紧逼捷达、速腾、卡罗拉等车型。
但是，有一个事实必须认清，思域、卡罗拉、捷达等车型，都有着几十年的市场沉淀，每一款车型在中国市场的投放时间也远超帝豪，相比之下，诞生仅9年的帝豪，完成了一些合资品牌数十年才能达到的成绩，这是一个振奋人心的结果。
我们可以预见，帝豪这种稳扎稳打、稳步提升的成绩，已如同“卡罗拉、捷达、桑塔纳”等合资品牌的经典车型一样，随着中国汽车品牌产品力和潜在价值的绽放，终将成为汽车市场史中一款有里程碑意义的经典国民轿车。
如今的帝豪，已经成为与合资车型正面PK的为数不多的中国品牌车型。而在帝豪经久不衰的背后，是吉利对中国轿车市场的精准把握，更是帝豪自身强大又平衡的产品力发挥作用的关键。
那么，上市九年来，帝豪都做对了什么？
我们需要更多的中国汽车经典符号
如果把一款车型、一家企业的销量放到整个车市里面，我们会发现更多有价值的信息。
所以，这次如果我们把帝豪的销量放到整个中国车市依然可以看到，即使和合资品牌轿车相比，帝豪也丝毫不弱。
我们从8月汽车销量榜可以看到，今年前8个月帝豪销量紧随卡罗拉、速腾、捷达之后，但销量很接近，已经给部分合资品牌造成很大压力。
而在8月，排名第六的帝豪紧随第五位的捷达（仅差一两千台）之后，而桑塔纳则继续跌出前十。可以说，帝豪已成功与捷达、桑塔纳等同级别合资车匹敌，并隐有超越之势，成为中国汽车品牌超越合资品牌的一张重要王牌。
当然，最重要的是， 帝豪能够做到与时俱进、根据用户需求升级更新，实现车型的自我塑造和突破，打造“更懂国人的车”，这才是帝豪始终保持持久生命力和卓越市场表现的根源所在。
国内汽车市场风云变幻，挑剔的中国消费者让众多车型接受严苛的市场检验。9年间，多少车型火爆上市，惨淡收场，但愈久弥新的帝豪却从合资品牌牢牢占据的轿车市场杀出一条血路。
这当然是因为其超强的产品力以及与时俱进的技术升级。9年时间里，帝豪身经多次升级换代，不断根据消费者需求改善产品配置，不断把新技术加进更新车型上，它时刻保持着最新的科技和配置，每一次换代，都带来了本质性的产品变化，最终让帝豪成为市场上耀眼的常青树。
今年3月上市的全新帝豪同样完成了多项升级，无论是大气时尚的造型设计，充满质感和科技气息的内饰，还是G-Netlink吉利智能车载系统，支持CarLife及CarPlay双机互联、智能语音交互等科技配置，都成功抓住了新生代年轻消费群体的喜好。
可以说，完成多项升级的全新帝豪极大地提升了市场竞争力，进一步满足了当下年轻消费者的多元化需求。从帝豪的身上我们可以看到，这是一款不断升级、不断进化的车型，它的成功，理所当然。
而作为吉利的销量基石，帝豪不仅担负着吉利向上的重任，也为吉利后续快速发展奠定了基础。今年前8个月，吉利汽车总销量突破百万辆，达1012429辆，全新帝豪仅一款车型就贡献了近17%的销量份额，已经成为吉利销量的中流砥柱。
光辉的背后我们要思考一个问题，当年所向披靡的诺基亚手机为何会衰落，而上市已经11年的iPhone为何能够独领风骚？背后的道理大家都懂，一个故步自封，在功能机时代不思进取，最终在蜂拥而来的智能机时代被抛弃。
当年风靡一时的夏利为何终归消失，也是由于没有抓住中国汽车市场消费升级的浪潮，产品更新迭代太慢，被消费者抛弃。而这个时候的帝豪，九年来一直在不断突破，不断升级和更新，紧紧跟上科技进步的步伐。如果照此速度，帝豪有望更上一层楼，进一步刷新成绩与纪录。
作为国内轿车TOP10排行里唯一一款中国品牌轿车，从某种意义上来说，帝豪还是唯一一款具备和合资轿车单挑的车型，其“符号”意义无论对吉利还是对整个中国品牌汽车来说，都是一个自信心提升的表现。
不过，对整个中国汽车市场来说，我们也要清醒地看到一个现实，随着消费升级，年轻化浪潮崛起，中国品牌汽车的市场份额持续下跌，在与合资品牌打持久战的角逐中，除了吉利帝豪外，我们还需要更多的中国品牌符号，尽管这是一条漫长的路，但却是一条必经之路，我们期待更多的中国品牌能够加入其中！
