去火星的谈论如火如荼的进行中。美国好奇号已经在火星了，欧洲也飞过去了。美国准备派人上去，中国也发布了相关计划，还发出了图片。大家都争先恐后的去火星。科学家们也给我们展示了其研究成果——太阳系快车。两天一晚到火星，香烟、啤酒、矿泉水、瓜子、火腿肠啦！哦哦，走出片场了。不是地球上的火车。37个小时到火星，加上商业化。到时候我们也可以放假黄金周的时候去玩玩，是不是想的有点多了？看相关报道吧。
科学家设计的一款太空概念列车“太阳系快车”，能够持续保持高速运行，意味着它不会减速，预计携载人类仅需37个小时便能抵达火星。
据英国每日邮报报道，目前，科学家设计一种太空列车概念——“太阳系快车”，每秒飞行速度达到3000公里，意味着人类仅需37个小时就能到达火星。
“太阳系快车”被描述为太空列车，它永不停歇地高速运行，期间不会减速。设计师指出，太阳系快车将持续保持高速运行，因此较小的太空飞船只有在太阳系快车路过时进行搭乘。非赢利机构Imaginactive的任务是“鼓舞年轻人建造机动性未来”，该机构负责人查尔斯-庞巴迪(Charles Bombardier)称，在太空飞行中，飞行中成本最高的飞行阶段就是加速和减速。
飞行器实现太空高速运行的能量是庞大的，尤其是该飞行器像太空列车一样重，此外，如果你开始搬运货物，其成本将更高。然而，一旦太空列车达到一个巡航速度，其能量消耗会降至最低。
庞巴迪说：“太阳系快车可用于运输太空货物、矿物质、太空舱，甚至人们在引力环境下生活在太空舱。”一个大型“太空城市”将沿着纵轴旋转，从而内部产生人造引力，人们在几个月的太空旅行中能够自如行走和生活。
太阳系快车运行速度越快，其需要的制造成本就越高。庞巴迪设计了多款不同路线和不同价格的太阳系快车，他说：“太空运送每吨货物重量的成本是非常重要的，就像航运包裹一样。一些太阳系快车运行轨迹必须是一个较大的回路，另一些则可以在较短路径下运行，它们的运行速度会存在差异性。”
庞巴迪指出，首个太阳系快车在地球和月球之间运输货物仅需7个小时，每秒运行速度达到15公里。月球将作为其它太空任务的一个发射平台，因为它在失重情况下很容易装配和建造这种类型的太空列车。火星很可能是下一阶段的太空目标，尤其是人类计划在火星表面建立生活基地。
