丰菱钢制周转箱应用范围：
汽车零部件周转箱非常广泛地应用于汽车业及汽车零配件制造业领域。我司产品采用大吨位高精度的冲床生产部件，进口CO2机器人进行焊接，以保证产品更为强壮， 结实，耐用，美观。在储存和转运物品时，其四个加强型设计的立柱能更好地保护物品的安全。同时，在不使用时，可折叠起来，节省空间。
我们有标准的产品，同时，也可以按照客户的要求定制，可设计承重2000KG，堆放4层的产品。
你知道欧洲周转箱标准化的历史吗？
上世纪50年代欧洲就已经建立了托盘共用系统，80年代自动化的发展催生了周转箱标准化，能够完美匹配欧标托盘尺寸，从而实现物流仓储的高效率运作。中国在漫漫的物流标准化探索之路上已经起步，而欧洲周转箱标准化的发展提供了一个可借鉴的范本。
通用测量标准的发展是全球工业化的关键，其影响波及所有产业，物流也不例外。国际货运交通的繁荣以及仓储需求的急剧飙升，使标准化容器单元成为必需。此外，在提高效率方面发挥了重要作用，20 世纪上半叶发生的世界大战促进了数量和体量更大的货物运输。在发生这些冲突之前，通常货物运输要花费很长时间，而且包装形式不统一（麻袋、桶、板条箱）。因此，那个时候的货物运输是时间和劳动密集型的过程，物品很容易损坏，损伤也很常见。
在 20 世纪 50 年代，欧洲组织和相关物流仓储行业协会介入其中，并开发出一种标准托盘，其尺寸为 1200 × 800 mm， 并建立了欧洲托盘共用系统 (EPP)。突然之间，整个欧洲制造、零售和服务行业的企业都能有效地协调其物料流。欧洲托盘从此诞生了！随后对单个物品的包装尺寸和多个物品的包装也进行了调整，使其适用于这些可交换的托盘。
托盘的盛行使得有必要重新规范周转箱的尺寸，考虑到货物和物料流更大规模的机械化和自动化，周转箱标准化变得日益重要。人们开发出了适用于各种任务的周转箱，开始是用钢板制成的可堆叠型号，然后是塑料，并且完美匹配欧标托盘的尺寸。这些周转箱保证了装配式零件顺利集成到操作流程中，使其高效地堆叠、存储和运输。
在 20 世纪 80 年代末，高速发展的自动化行业成为了进一步实现更大规模标准化的催化剂。之前无论对汽车制造商还是供应商而言，缺乏统一的周转箱系统对整个物流过程都产生了负面影响——成本高昂，但物流能力低下。随着周转箱被公认为是供应链中的关键因素，以及德国自动化工业协会 (VDA) 周转箱标准化工作小组于 1986 年开始定义新型周转箱，这种局面发生了改变。
周转箱运输注意事项
1. 必须符合周转箱积载的规定。诸如，同一批货运装载每个塑料周转箱的数量和重量必须一致，不能有多有少。不同收货人和不同货物不能混装在一个周转箱上。周转箱平面应全部装载货物，码齐放平，四边均须平放，四角成90度，顶部保持水平。
除原包装上的头标志外，还必须在周转箱铲车叉臂插入的两侧，加刷周转箱货物的毛重、目的港、周转箱件数和编号标志，每一个塑料周转箱的载货重量不得超过规定的毛重量。
2. 对周转箱化货物运费按装货后的周转箱毛重和体积减除周转箱重量和周转箱高度计收，亦即对周转箱本身免收运费。
3. 装载周转箱货物的范围有一定限制，不是所有货物都可用周转箱运输。适宜于周转箱运输的货物以包装件杂货物为限，散装、裸装、超重、超长或冷藏货物均不能作为周转箱运输。性能不同的两种危险货物，不能装在同一周转箱上作为周转箱货运。
4. 货物以塑料周转箱运输时，必须在所有运输单证上注明“周转箱运输字样”。
5. 每一个塑料周转箱货载必须捆扎牢固，具有足够的强度和稳定平衡，既能承受一般海上风险，经受装卸操作和移动，上面又能承受一定的压力。
"};
