Ⅰ 蓄电池的使用★蓄电池使用和注意事项
我公司生产的带液蓄电池均已充足电，用户可直接使用，装车后的电瓶应将每个电瓶的接线螺丝紧固牢靠，并涂上凡士林或黄油以防氧化，对于接头氧化的应及时清理、擦净以防造及放电及充电的不良。
蓄电池在使用中严禁过放电，放电电压电瓶不得低于9V，整车4个电瓶在行, 驶中观察电压表，不低于36V，5个电瓶不低于45v，电解液密度不低于1.120-1.150。
电动车必须按车辆使用规范, 进行工作，严禁超载以造成电池过放电或车子行驶里程不够等不良现象。本公司生产的蓄电池充电后一次连续行驶里程为140型60公里以上，150型80公里以上，170型90公里以上（行驶里程为车辆载重不超过350KG，夏季重车空车各行驶一半），当蓄电池使用3个月以后容量相关降低。
Ⅱ 注意事项
电池要远离明火，避免正负极接触、短路或正负极接头松动；充电时严禁火花。若使用不当，会引起电池爆炸。电池内有硫酸溶液，应避免接触皮肤、眼睛和衣服。一旦接触, ，请立即用大量清水冲洗。
★蓄电池的维护
1.经常保持蓄电池表面清洁，防止灰尘杂质引起的自放电，及时清理蓄电池桩头上的氧化物。蓄电池正负极不得与车架碰擦和连接，以免发生短路引起电池爆炸。
2.蓄电池在使用过程中应该经常对电池电压、比重进行检查，以便掌握蓄电池和及时调整页面高度及电液比重，液体面高度以水位线为准，比重表低于1.260-1.270（夏季）、1.280-1.290（冬季）应及时充电，直到比重充到规定值，不得随意调整比重。
3.经常检查蓄电池的耗水情况，若低于页面线时应及时补充蒸馏水，严禁加入稀硫酸或其他不纯之水。
4.当日亏电的蓄电池应及时充电不得将亏电电瓶长时间搁置，蓄电池如长时间不用，必须充足后放置，每隔30天应充电。
5.充电的时间及方法：对于行驶的车辆应及时充电，充电时先用慢档充2-4小时左右，然后转快档（不可用慢档长时间充）时间为12小时以上，对于过放电的车辆充电应为24小时以上，充电结束时应检查比重是否达到标准1.260-1.270（夏季）、1.280-1.290（冬季），如比重未达到应继续充，直到比重量的规定值。
★蓄电池的保养
一、电池使用过程中，应避免以下情况的发生；
1.充电不足：长期充电不足，将严重影响电池使用寿命；
2.过充电：过充电会造成电解液中水的大量电解，温度较高，从正极、负极加剧析出的气体使电池正极、负极活性物质结构疏松，降低电池使用寿命；
3.过放电：过放电后在正极、负极生成的硫酸铅层结构致密，充电时活性物质难以恢复；过放电严重时还可造成个别电池的转极。
二、电池使用过程中，会有氢气析出，尤其在充电过程中和充电结束后一段时间内析出较多，因此，注液帽气孔应及时清理保证排气通畅，防止炸盖现象。电池充电过程中和充电结束后一段时间，严禁火花，防止爆炸，以保证安全。
三、电池使用过程中，如果电解液温度过高，会加剧氢气的析出、降低活性物质与板栅的结合强度、加大电解液对极板的腐蚀，长时间高温也会造成隔板受热变形，影响隔板性能。严重影响电池使用寿命。
四、电池表面应保持清洁、干燥，要及时清理落在电池外表面、连接条及螺栓上的灰尘及测量过程中滴在电池盖上的电解液，以确保电池绝缘性能良好。
五、电池使用过程中，每两个月应对电池进行一次均衡充电。
六、每周不得少于一次测量检查电池的电压、电解液密度及温度。为了全面了解电池组状态，每月进行一次总检查、总测量。总检查的内容为：连接是否紧固、电解液液面、密度是否正常、电压是否均衡等，特别是采用智能充电的电池，往往忽视了对电池的检查，造成个别存在问题的电池没有被发现，从而影响整组电池的性能。
七、在检查及测量电池过程中，严禁踩压、磁撞电池盖、注液盖等电池零部件，以防受损，, 及时清理注液帽气孔，以保证排气通畅。
