本车载充气泵拥有双缸充气、纯铜线圈及金属机身，通过内部马达的运转来工作。原理：马达运转，抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体进入了轮胎中，也算是使用了大气压的原理来同汽车、皮球、橡皮船充气。车载充气泵材质：金属。
双缸便携式充气泵优点：
1、超小的振动和噪音（强）
2、防振橡皮脚垫 坚固结实
3、量程为(0--100)PSI压力表（精度更高）
5、体积小巧，外形美观。
6、打气速度快1-2分钟一个完全没气的胎即可充满。
7、减震脚，使用更平稳。
双缸便携式充气泵使用方法：
取出点烟插头，直接插在汽车点烟器上，打开气泵开关，待气泵启动后，将充气软管顶端之气嘴直接插在轮胎气门上，听到空气由轮胎泄出的声音时，表示空气已经流通，可将气嘴拧紧，即可充气，此时空气不再泄出。充气时，仪表指针随轮胎饱和程度上升，当指针到达适当胎压时（一般轿车轮胎胎压为223kpa=35PSI），取出插头和气嘴，即完成工作。请用本机配备的专业球针、接嘴与气嘴相连，为球类、和其他需气设备进行充气。
双缸便携式充气泵注意事项：
1、用时请先发动汽车引擎，增强电力，不消耗汽车电瓶电力。
2、本机限使用直流（DC12V10A）电源，不可使用家用高压电源。
3、充气时，请在连续工作10分钟作冷却休息，可延长马达寿命。橡皮艇充气时，可连续工作30分钟。
4、一般轮胎在充气时，约在1-2分钟既可到达220KPA正常胎压。大轮胎则会更长一点时间。如开始充气时，仪表指针快速上升，既表示空气并没有充进轮胎，必须停止工作重新操作，否则，仪表及马达将受到损坏5、这类车载便携式打气泵一般只可用于小型汽车，而大客车、大货车不可以使用，以防止压力不够，导致危险。
6、同时，使用前务必要拉起汽车制动，并将车轮卡住以免其滑动；而因其传送压力大，使用者要避免轮胎过度充气而爆炸，只要气压表上数字达到被充物建议气压值即可。打气泵应放置于干燥地方，不能接触雨水、雪及其他液体，防止触电。GKJ商用充气泵空压机GKJ商用充气泵空压机适用范围：
小型车充气，带气钉枪、风批、小面积喷漆、带点胶机等小型仪器、吹尘、家装，修理铺、带泡沫机等等，小型的气动工具和仪器基本都可以，不懂的话还可以质询客服。GKJ商用充气泵空压机郑重承诺：电机全铜芯线圈GKJ商用充气泵空压机技术参数： 型号 匹数 功率 电源 排气量 储气罐容积及尺寸 排气压力 GKJ-3p30l 3.0p 2.2kw 220v/50hz 0.12m3/min 30l（54cm*25cm） 0.8mpa GKJ-4p35l 4.0p 2.2kw 220v/50hz 0.12m3/min 35l（60cm*26cm） 0.8mpaGKJ-5p40l 5.0p 2.2kw 220v/50hz 0.13m3/min 40l（63cm*27cm） 0.8mpa重量尺寸参考；3P的裸机21公斤（包装好25公斤左右），4P的裸机25公斤(包装好30公斤左右），5P的裸机27公斤（包装好33公斤左右）
GKJ商用充气泵空压机买家注意：
机器运转一定时间，机头处会发烫，此属正常现象，如摩托车排气管一样，散热，家里有小孩的，请注意，误用手去摸，谢谢！！
GKJ商用充气泵空压机安装操作：空压机使用步骤及注意事项
，取出呼吸油嘴处的白色盖子（盖子是运输用防止油漏出），换上袋子中的尖尖的呼吸油嘴。并检查机油是否在红圈以上，如果不够，请加机油。
第二，装轮子，轮子凹进去的那面是朝外面的。
第三，装消音器，消音器是装在上面的右边小洞里的进气口。
第四，接直通，接直通时候铜接头处要缠绕生料带，不然会漏气的。
第五，空压机的一般故障及排除方法。
GWJ无油静音充气泵空气压缩机GWJ无油静音充气泵空气压缩机
（电机全铜芯线圈，不是的静音哦，跟普通相比声音很小）
型号 功率(w) 转速(r/min) 压力(bar) 公称容积流量(l/min) 整机重量（kg） gwj 550w 550w 1380 7.0 100 21 gwj 780w 780w 1380 7.0 165 25 gwj 1100w 1100w 1380 7.0 200 42无油静音空气压缩机因能够提供没有油污染的、纯净环保气源而广泛应用于牙科、养殖、食品、医药、健身、美容、化工、科学实验等领域，也可以当真空泵使用。GWJ无油静音充气泵空气压缩机其主要优点如下：1.电机采用先进设计系统进行优化设计，保证压缩机实现大功率、高效率、低能耗、高性能和高可靠性。2.活塞环采用新型环保材质设计，摩擦系数小，能够自润滑，取代了传统活塞机用油润滑的历史，更重要的是不会产生含有任何油分的有害气体，对气源不造成二次污染。3.气缸套采用先进的表面硬化工艺，大大减少厚度，加快热传递；有效提高表面的致密性和耐磨性，减少摩擦系数。从而延长了使用寿命，减少了检修时间及费用。4.进排气阀片系采用瑞典阀钢带经过80多小时精密滚磨处理而成，加上合理的消声设计，使容积效率大大提高，噪音更明显低于其他同类产品。5.多重压力、过载保护，确保机器运转平稳可靠。6.整机设计体贴周到，移动灵活、操作简单、维护方便买家注意：机器运转一定时间，机头处会发烫，此属正常现象，如摩托车排气管一样，散热，家里有小孩的，请注意，误用手去摸，谢谢！！
纸箱、泡沫或木箱包装，江浙沪可以直接拍下快递，其他地区因快递费用比较高，不急的用户建议使用物流（需自提），拍之前与卖家沟通好，以便修改价格谢谢！！收到空压机时候，检查包装箱是否破损再签单。
售后服务承诺
1.产品提供免费维修一年，免费维保期间内如发生非人为原因引起的损坏（不可抗力原因除外），上海苍茂实业将及时免费更换和修理。
2.产品实行终身包修，免费保修期满后买方如委托上海苍茂实业进行维护保养，上海苍茂实业将对设备进行维护更换件（出厂价），并详细列出维保内容。
3.上海苍茂实业本着以客户利益为，想客户所想、急客户所急，尽己所能满足客户的要求，做好售后服务。
产品品质承诺
1.上海苍茂实业对产品的质量及交货期负责，产品交货之日起质保期为一年（易损件三个月），终身维护。对于产品质量引起的后果，上海苍茂实业承担相应的责任。如因操作不当引起的后果，上海苍茂实业将以低成本价对设备进行维护。
2.对所有分供方都进行考察、评审，所有产品的采购都只在合格分供方进行。对分供方所提供的原材料、外购件、外协件都需经过严格复查，检验合格后方准入库；
3.产品制造严格执行“双三检”制度，不合格零件不转序、不装配、不出厂；
相关信息欢迎咨询...其中辽宁约占60座维修打气泵 柴油机打气泵 轿车充气泵 热销
时隔两年，新组建的中化道达尔燃油有限公司在沈阳的座加油站终于破土动工维修打气泵 柴油机打气泵 轿车充气泵 热销再过半个月左右，这座加油站将竣工并在不久之后正式运行。虽然中化道达尔燃油有限公司的工作人员表示，奉总部的命令，不便透露加油站建设方面的任何信息，但是同行们却早早嗅出了空气中的硝烟气息。
在正在兴建的中化道达尔的加油站附近，步行10分钟左右的距离，记者发现了3座中石油和中石化的加油站。目前，中石油占辽宁省市场资源总量的75％左右，中石化和社会单位占市场资源总量的25％。但是对于中化道达尔的进入，这两家“大户”丝毫不敢掉以轻心。中石油加油站的一位工作人员忧心忡忡地说，中化道达尔在加油站如此集中的区域兴建加油站，应该是有备而来吧。
昨日，中化道达尔燃油有限公司总部表示，该公司辽宁分公司早已筹建完毕，原址在繁华的沈阳市中华路某建筑内，中化道达尔在辽宁地区的加油站建设等营运问题将由专门的营运部门负责。（30A5）
340.6亿美元 百届广交会出口创新高
第100届中国出口商品交易会于在广州闭幕，到会采购商保持平稳增长。本届广交会共有来自212个国家和地区的192691名采购商到会，比今年春交会增长1．4％，比去年秋交会增长8．7％。据广交会副秘书长、新闻发言人徐兵介绍，本届交易会到会采购商人数平稳增长。据统计，本届广交会共有来自212个国家和地区的192691名采购商到会，比今年春交会增长1．4％，比去年秋交会增长8．7％。其中，到会采购商的突出特点是欧美采购商明显增加。欧洲采购商共到会40596人，美洲采购商达到26021人，亚洲、大洋洲、非洲采购商到会人数分别为106716人、5920人和9375人，比今年春交会到会人数相比均有所减少。
本届广交会出口成交创历史新高，累计成交额达到340．6亿美元，创历史新高，比今年春交会增长5．7％，比去年秋交会增长15．7％。
从成交市场看，成交额列前三位的是欧盟、美国和中东，金额分别为115．9亿美元、50．1亿美元和40．6亿美元，分别占总成交额的34％、14．7％和11．9％，比去年秋交会分别增长11％、16．7％和10．3％。
从主要商品成交看，机电产品成交额138．2亿美元，比去年秋交会增长12．8％，占总成交额的40．6％；轻工产品成交115．5亿美元，增长18．3％，占总成交额的33．9％；服装和纺织品分别成交29亿美元和25．1亿美元，增长17．9％和12．1％；农产品成交11亿美元，增长24．4％。
第101届广交会办展模式将有新突破
新华网广州１０月３０日电（记者周正平车晓蕙）从第１０１届开始，广交会将从“中国出口商品交易会”更名为“中国进出口商品交易会”。广交会副秘书长、新闻发言人徐兵３０日指出，第１０１届广交会将本着“稳步推进，逐步完善”的原则办展，具体办展模式目前尚未确定。
在３０日举行的第１００届广交会闭幕新闻发布会上，徐兵指出，广交会由“出口商品交易会”变成“进出口商品交易会”是一个战略性的转变，目前正在积极征求企业、行业协会、商会以及海外客商的意见。
据徐兵透露，下一届广交会具体的办展模式、组展、招商办法还没有形成终方案。由于下一届广交会将引入海外参展商，这对广交会的招商、服务和管理、市场化运作都将提出新的挑战。
徐兵指出，本届广交会广州市接待的国内外参展商、采购商和展会工作人员约达５０万人，给广州市的交通、住宿和通信造成了很大的压力，可以想见，下一届广交会对广州的接待服务水平将提出更高的要求。
他透露，第１０１届广交会引进境外参展商后，广交会服务中国外贸发展大战略的宗旨不会改变；坚持以质取胜、规模经营、专业化和市场化发展的方针也不会改变。
燃油税难产之谜：原来是部门利益在作祟
交通部已经下发了《关于印发2007年度全国公路养路费票据式样的通知》，并下发给全国各地的养路费征收部门，这标志明年的养路费将继续征收。（《新京报》10月30日）
“明年养路费将继续征收”，当然也意味着，作为养路费替代物的燃油税，将继续处于“难产”状态，而与此同时，这也意味着，燃油税的法律依据《中华人民共和国公路法》的相关条款，将持续处于不被施行的虚置境地。换言之，养路费还得在没有法律依据的情况下继续征收。
如此看来，所谓“明年养路费将继续征收”，征收的将不只是养路费，而且也是“有法不依”的法治尴尬本身。那么必须被进一步追问的是：既然养路费明明非法为何还要继续征收，或者说，燃油税这一既利于效率（节约能源）又利于公平（合理分摊交通成本）的制度，为何反而迟迟不能实行？
关于这一问题，近年来的讨论可谓多矣，其中的真正底细可以说已经十分清楚了，那是，燃油税所以难产，既不是难在油价高低上（先前油价高时），也不难在所谓的征收技术上，而是难在背后的部门既得利益上――养路费一旦被取消，意味着交通部门利益的巨大损失：每年上千亿的交通收费权不再，全国数十万的征费人员将面临转岗下岗，这正如有专业人士曾经指出的：“费改税后，交通部门不仅失掉了一大块收入，重要的是失掉了上路稽查的权力，摘下大盖帽，变成了筑路工，这恐怕是难令人接受的。”
其实，如果养路费――公路建设养护之费，当真是名副其实用来“养路”的，那么仅仅作为征收者的交通部门，也未必一定是其中的既得利益者。但现在的问题是，名义上是属于公共服务的养路费，在现实中早已不是什么养路费而主要是交通部门自家用来“养人”的费用了――如在山西朔州市，当地审计部门审计发现，该市交通部门2005年征收拖拉机养路费795.47万元，其中87％用于行政管理费支出，而用于养护工程支出和其他支出只占到总支出的13％。
公费转化为部门利益，既得利益当然也不可避免，而为维护这种利益，自然是不遗余力。这正如近《望周刊》一篇分析文章在以燃油税为例分析部门利益行为时尖锐指出的，“凡是与部门利益相抵触、难以谋取部门利益的，则消极‘不作为’。这使得一些能维护、增进国家利益的重大决策（如燃油税"};
